Bilvogne Shop Tilbehør Trailere Annoncer Online

Virtuel butik med nye Kolumna24-trailere med muligheden for at sammenligne forskellige køretøjsmodeller til transport uden at forlade dit hjem. Vi har specielt for dig udarbejdet et attraktivt tilbud af hele sortimentet af bilvogne med fulde egenskaber og visuel præsentation af individuelle modeller. På websiden for Kolumna24-butikken finder du praktiske tip til, hvordan du køber en biltrailer i butikken, og hvordan du gennemfører alle formaliteter. Derudover er der udarbejdet en prisliste over tilbehør til hver model af personbiler.

Bil trailer - Trailer butik Kolumna24 - Indvendige dimensioner Kapacitet Bil trailer - Gruppe Kolumna24


Bil trailer Neptun Rustik N7-236 rt [GN099]

2800 PLN (incl. TAX)  •  2 tilgængelige produkter

Indvendige dimensioner: 236 x 129 x 40 cm
Trailerens vægt: 165 kg
Kapacitet: 585 kg
Hjulstørrelse: 165/70 R13
Dækbelastning: 437 kg
Antal aksler: 1x750 kg
Fjeder / Støddæmper: Ingen

Bil trailer Neptun Rustik N7-263 rt [GN158]

3200 PLN (incl. TAX)  •  2 tilgængelige produkter

Indvendige dimensioner: 263 x 129 x 40 cm
Trailerens vægt: 180 kg
Kapacitet: 570 kg
Hjulstørrelse: 165/70 R13
Dækbelastning: 437 kg
Antal aksler: 1x750 kg
Fjeder / Støddæmper: Ingen

Bil trailer Neptun Rustik N7-236 rtr resor [GN190]

3300 PLN (incl. TAX)  •  1 produkt tilgængeligt

Indvendige dimensioner: 236 x 129 x 40 cm
Trailerens vægt: 175 kg
Kapacitet: 575 kg
Hjulstørrelse: 165/70 R13
Dækbelastning: 437 kg
Antal aksler: 1x750 kg
Fjeder / Støddæmper: Ingen

Bil trailer Neptun Pro N7-236 prr resor [GN180]

3450 PLN (incl. TAX)  •  Udsolgt

Indvendige dimensioner: 236 x 129 x 45 cm
Trailerens vægt: 180 kg
Kapacitet: 570 kg
Hjulstørrelse: 165/70 R13
Dækbelastning: 437 kg
Antal aksler: 1x750 kg
Fjeder / Støddæmper: Ingen

Bil trailer Neptun Pro N7-263 prr resor [GN182]

3500 PLN (incl. TAX)  •  Udsolgt

Indvendige dimensioner: 263 x 129 x 45 cm
Trailerens vægt: 200 kg
Kapacitet: 550 kg
Hjulstørrelse: 165/70 R13
Dækbelastning: 437 kg
Antal aksler: 1x750 kg
Fjeder / Støddæmper: Ingen

Bil trailer Neptun Rustik N7-263 rtr resor [GN192]

3400 PLN (incl. TAX)  •  Udsolgt

Indvendige dimensioner: 263 x 129 x 40 cm
Trailerens vægt: 190 kg
Kapacitet: 560 kg
Hjulstørrelse: 165/70 R13
Dækbelastning: 437 kg
Antal aksler: 1x750 kg
Fjeder / Støddæmper: Ingen

Bil trailer Neptun Rustik N7-263 2 rt [GN149]

3900 PLN (incl. TAX)  •  Udsolgt

Indvendige dimensioner: 263 x 129 x 40 cm
Trailerens vægt: 240 kg
Kapacitet: 510 kg
Hjulstørrelse: 155/70 R13
Dækbelastning: 387 kg
Antal aksler: 2x750 kg
Fjeder / Støddæmper: Ingen

Trailer butik


Anhængere til biler - enkeltakse og biaksiale trailere Kolumna24 shop


For at give værdifuld viden om biltrailere besluttede jeg at forberede en kollektiv publikation, der beskriver konstruktionen, udvalgte aspekter af brug og service af forskellige køretøjer beregnet til transport af varer og til rejser til turistformål. Indtil videre har Kolumna24-nyhedstjenesten offentliggjort et dusin artikler i form af vejledninger til trailere, hvor der kun blev lagt vægt på et bestemt omfang af viden, og det udtømmer det ikke fuldstændigt inden for dette felt. Tiden er imidlertid kommet til at forberede en kollektiv publikation, hvor alle de vigtige træk ved bilvogne og for nylig populære campingvogne vil blive forklaret detaljeret.

Biltrailere er en af ​​de mest økonomiske måder at transportere omfangsrige varer, der ikke kan transporteres i en personbil. Arbejder du i haven omkring huset, har du brug for at tage affald ud eller transportere en lang eller bred genstand, eller måske har du brug for et universelt og billigt køretøj til transport i din virksomhed ?! Dette er hvad bilvogne bruges til.

I henhold til den juridiske definition - er en trailer et køretøj uden motor monteret, som er tilpasset til at blive forbundet med et andet køretøj, hvor køretøjet forstås som et transportmiddel beregnet til at rejse på vejen. I almindelig sprogbrug bruges udtrykket biltrailere ofte for at understrege deres stærke forbindelse med personbiler / varevogne. Denne sætning anvendes ofte på lette trailere for at skelne dem fra lastbiler eller trailere til landbrug.

I henhold til klart definerede regler må længden af ​​traileren ikke overstige 12 meter. Polsk lov skelner også sættevogne, dvs. køretøjer, hvoraf nogle hviler på et motorkøretøj og laster dette køretøj. En kombination af køretøjer bestående af et motorkøretøj (også en bus) og en trailer kan have en maksimal længde på 18,75 meter.

Butik med trailere til bil - trailere til biler Łódź Kolumna24


Inden vi går over til at diskutere individuelle emner relateret til biltrailere, vil jeg anbefale min Kolumna24-bilforretning til enhver læser. Butikken er placeret i Przygoń (Dobroń-kommunen) på Łąkowa 3 i Łódź voivodeship. Neptun trailere er i øjeblikket tilgængelige for salg, og en anden producent vises snart. Hvis du leder efter den valgte model, se beskrivelserne af de enkelte trailere, der er tilgængelige på pladsen.

Typer af bilvogne afhængigt af formål, vægt og struktur


Når vi starter vores eventyr med at lære om biltrailere, er de fleste af de oplysninger, der offentliggøres i denne offentlige e-bog, baseret på polsk lovgivning og vores egen erfaring. Ved hjælp af det tilgængelige informationsrum på Kolumna24-portalen vil jeg forsøge at præsentere de vigtigste problemer for folk, der bare planlægger at købe en ny biltrailer. Folk, der i øjeblikket er brugere af trailere, vil også drage fordel af det. I sidstnævnte tilfælde vil de relevante oplysninger sandsynligvis være relateret til service og reparation af fejl i bilvogne såvel som campingvogne.

Vi skelner mellem mange typer bilvogne afhængigt af deres formål, struktur og samlede vægt, hvilket i sidste ende vil påvirke deres brug på arbejdspladsen hver dag. Alle disse divisioner er designet til at hjælpe interesserede parter med at vælge den rigtige type trailer til at købe, hvilket i sidste ende vil imødekomme deres forventninger.

I modsætning til motorkøretøjer er konstruktionen af ​​bilvogne ikke så kompliceret og kommer til nogle få grundlæggende strukturelle elementer. Den første er bilens påhængsramme, hvor bagagerummet (påhængskøretøjet) er monteret. Det andet element er kabinettet, som består af anhængerakslen med hjul, og det tredje element er en trækstang med en kuglestang til trækkrogen. Derudover skal der tilføjes en elektrisk installation med belysning, som skal opfylde alle standarder i de tekniske betingelser for at lade køretøjer køre på offentlige veje.

Brugte bil trailere og nye med producentens garanti


Den første division af bilvogne opdeler dem i nye køretøjer og brugte trailere. I princippet er yderligere diskussion unødvendig, fordi læseren er i stand til at afgøre, om han køber en ny trailer eller et sekundært produkt. Det er dog værd at være opmærksom på det praktiske spørgsmål om prisen på en brugt trailer i forhold til et nyt køretøj. Når man analyserer markedet for brugte motorløse køretøjer i Polen, er den mest bemærkelsesværdige den relativt høje pris på brugte trailere, i mange tilfælde næsten på niveau med priserne på en ny campingvogn (uden opdeling i mærke og model). Personligt talte de med folk, der var på tidspunktet for køb af traileren, de gjorde det samme punkt. Måske skyldes det, at sælgere ønsker at få tidligere investerede penge tilbage ...? Når du køber trailere med brugte biler, skal du stadig tage højde for de mulige omkostninger ved reparation af fejl, der kan opstå kort efter købet. Når vi køber en ny biltrailer ud over den materielle genstand, modtager vi dog også en producents adskillige års garanti for de købte varer og kvaliteten af ​​håndværket kombineret med fejlfri brug i de følgende år.

Let og tunge bilvogne, uanset antal aksler


Opdelingen af ​​biltrailere i lette og tunge trailere er et vigtigt emne, som den fremtidige bruger af køretøjer til transport af omfangsrige goder skal gøre sig bekendt med. Den faktor, der påvirker denne opdeling, er køretøjets bruttovægt, som nemmest defineres som summen af ​​trailerkapaciteten og køretøjets egenvægt. Og så kaldes alle trailere, uanset deres konstruktion, hvis tilladte samlede vægt er mindre end eller lig med 750 kg, kaldet lette trailere. På den anden side er trailere med en GVW over denne værdi tunge køretøjer, der er underlagt større krav.

I sidste ende beslutter de fleste mennesker, der planlægger at købe en biltrailer, at vælge lette køretøjer på grund af lave driftsomkostninger, overholdelse af formelle krav og prisen på selve traileren. På grund af det faktum, at tunge trailere skal have passende strukturelle elementer i form af f.eks. En bremseanordning, er deres pris betydeligt højere end for lette trailere. Derudover taler en anden fordel for lette trailere. I henhold til de gældende regler i Polen er trailere med en totalvægt op til 750 kg undtaget fra periodiske tekniske tests på diagnosestationer. Dette fritager selvfølgelig ikke brugeren fra at udføre inspektionen selv!

Bilvogne med sideplader til personbiler


Dette er de mest populære trailere købt i vores land, som inkluderer standardbiler med brædder uden opdeling i antal aksler og tilladt totalvægt. Letvognsvogne kan have forskellige formål, som til dels kan påvirke deres unikke struktur. Denne kategori inkluderer flere undertyper, såsom trailere til trailere, trailere til transport af motorcykler, trailere til transport af både og jetski eller specielle trailere med et helt unikt design.

Autotrailere, platforme med lavt gulv - trailere til transport af køretøjer


Som regel henviser vi til bilvogne, der er designet til at transportere andre køretøjer eller stort udstyr som bilvogne. I denne kategori af biltrailere inkluderede jeg også platforme med lavt gulv, som dog også kan klassificeres som lastvogne og behandles som kassetrailere. I forbindelse med denne publikation og fremhævning af denne sort besluttede jeg dog at sætte dem sammen med bilvogne.

Konstruktion af enkeltakslede og toakslede trailere


Med en generel viden om typerne af trailere til biler, her vil vi fokusere på deres konstruktion. Vi begrænser dette kapitel udelukkende til campingvogne og giver plads til en bredere beskrivelse af campingvogne senere i publikationen. Uanset om vi tager udfordringen op med en let biltrailer eller en tung sættevogn, er deres grundlæggende struktur som følger. Kun de detaljerede krav til dimensionerne af de enkelte elementer og placeringen af belysning og reflekterende elementer ændres.

Bil trailer ramme og understøttende struktur


Det grundlæggende element i konstruktionen af ​​en biltrailer og sættevogn er dens ramme, der binder alle køretøjets strukturelle elementer. Akslen og trækstangen er fastgjort til den, og lastboksen er monteret på den og i tilfælde af platforme direkte gulvet (undertiden omgivet af små sider) eller karrosseriet i campingvognen. I betragtning af tilfældet med lette trailere er den mest almindelige ramme svejset fra lukkede profiler eller en U-formet profil på en rektangulær plan. I hver biltrailer er der tværstænger, enten på lukkede eller U-formede profiler, og deres antal afhænger af længden på lastboksen - jo længere kassen er, jo flere tværstænger. Nogle modeller bruger også en langsgående bjælke i midten af ​​køretøjet, der starter enten fra trækstangen eller fra fronten af ​​kassen og slutter ved den bageste bjælke.

Sammenlignet med andre elementer, der udgør konstruktionen af ​​en biltrailer, er rammen som standard det mest holdbare element. Det sker sjældent, at der er fejl, forudsat at vi overholder de angivne belastningsværdier, og selve køretøjet ikke kommer i en ulykke. Dagens biltrailer strukturer er lavet i professionelle fabrikker, der opfylder specifikke kvalitetscertifikater, så personligt har jeg ikke hørt om tilfælde af revner i svejsninger eller andre forbindelseselementer. Faktisk resulterer bøjningen af ​​rammen i biltraileren som et resultat af en ulykke eller anden uheldig hændelse automatisk i skrotning af biltraileren. En afbøjning af rammen kan have en negativ indvirkning på køreudstyret, hvilket vil medføre, at køretøjet ikke styres ordentligt i forhold til akslen. Kun punktbuk, der ikke påvirker nogen del af køreudstyret, kan repareres.

Der er mange producenter af biltrailere på markedet, hvis grundlæggende struktur ikke adskiller sig fra hinanden. Visuelle forskelle kan forekomme, når trækstangen er fastgjort til rammen. En del af strukturen har en fast svejset eller boltet trækstang til rammen. På nogle modeller med en vippeboks er trækstangen fastgjort til rammen nedenfra i specielle holdere på stifterne. Derefter er der foran på kassen et ekstra håndtag, der trækker kassen til trækstangen. Støttehjulet (manøvrerhjul) er normalt fastgjort til trækstangen med en speciel klemme, og nogle gange er der også monteret en særlig reservehjulholder.

På bagsiden af ​​rammen i standard lette bilvogne eller biltårne, hvor gulvet er indstillet i en højde på ca. 50 cm og højere, er der en bagbjælke. Den er monteret på undersiden af ​​rammen, som primært er beregnet til at beskytte mod at køre af et andet køretøj under traileren. Derudover bruger trailerproducenter dette element til at montere lys og en nummerplade der. I tilfælde af platformsvogne med lavt gulv er der ikke monteret nogen bagbjælke, mens lysene og tavlen er monteret på køretøjets sider og efterlader tom plads over hele gulvets bredde.

I lette bilvogne, også i den bageste del af rammen på ydersiden, kan lodrette understøtninger monteres med en speciel klemme. Takket være dem kan vi efter at have fjernet traileren fra trækkrogen med det forreste manøvreringshjul stabilisere traileren vandret. Derudover kan yderligere understøtninger bruges ikke kun til nivellering, men også til at hæve traileren fra jorden, så hele køretøjets vægt ikke overføres til dækkene. Permanent installerede understøtninger i campingvogne spiller den samme rolle. Der er imidlertid understøtningernes struktur forskellig på grund af den meget større vægt af turbiler. De spiller en lignende rolle, stabiliserer og aflaster køretøjets chassis. De nederste understøtninger i campingvogne er bygget på princippet om en ormskrue, som ved at dreje højre-venstre sænkes eller hæves støttebenet.

Affjedrings- og køreudstyr (hjul og nav med lejer), overkørselsbremse i bilvogne


Effektivt betjening af affjedring og køreudstyr i en anhænger forbedrer kørekomfort, sikkerhed under kørsel og reducerer slid på individuelle strukturelle elementer. Ophæng i en biltrailer, som i motorkøretøjer, er designet til at reducere stød ved transport af gods over ujævne overflader. Afhængig af typen af ​​anhænger og model anvendes forskellige affjedringstyper, der er forbundet med campingvognens ramme. Bilvogne bruger en affjedring med en ubremset styreaksel, en ubremset aksel på en fjeder / støddæmper, en bremset aksel og overkørselsbremse.

Suspensionstypen i en campingvogn og campingvogn afhænger af dens samlede vægt, som er detaljeret defineret af vejtrafikregler og tekniske forhold for køretøjer. Lad os først og fremmest besvare det grundlæggende spørgsmål, i hvilke tilfælde bremsen og den bremsede aksel i trailere skal bruges! I henhold til reglerne er det obligatorisk at installere en bremse og en bremset aksel i tunge trailere, hvis tilladte totalvægt overstiger 750 kg. Forskrifterne tillader installation af en inerti eller overkørselsbremse i trailere med en totalvægt på 3,5 ton. En yderligere betingelse skal være opfyldt, nemlig motorkøretøjets totalvægt skal være højere med 1,33 i forhold til påhængsvægt.

I ophæng med fjeder og støddæmper, hvor akslen ikke er permanent boltet til rammen, anvendes gummifjederelementer (kofangere). det er et ekstra element, der bruges i denne type affjedring og bruges oftest i lette bilvogne. Kofangere er monteret på oversiden af ​​akslen. De understøtter driften af ​​fjedre og støddæmpere og beskytter rammen, når lastkassen er fuldt belastet nedad under kørsel, så akselelementerne ikke rammer trailergulvet.

Trækstang med kugleophæng og støttehjul


Det første element, der skal udskiftes her, er bremsesystemet, for hvis det er til stede i biltraileren, er det altid forbundet med traileren. Bremsen er obligatorisk i alle modeller af bilvogne med en totalvægt på over 750 kg. Du kan også finde modeller af lette køretøjer med installeret overløbsanordning, men de er i mindretal på grund af de høje købsomkostninger. Overkørselsbremsen i vognen er monteret af sikkerhedsmæssige årsager, og dens opgave er at aflaste trækkende bilen under bremsning.

Trækstangen i biltraileren er det element, der forbinder traileren med trækkøretøjet. Mange producenter bruger forskellige løsninger, men i de fleste modeller er den pilformet og ender med en kuglekrog.

I tilfælde af lette bilvogne er WW 8-kuglelejeren monteret på trækstangen med en kuglediameter på 50 mm. WW8 kuglekobling er beregnet til brug i trailere med en central aksel med en tilladt total akseltryk på 800 kg og en lodret belastning på 75 kg. Kuglekoblingen fås i forskellige trækstangsdesign med runde, firkantede eller V-formede koblinger. Alle bevægelige lejer og stifter skal altid smøres let med fedt for at sikre korrekt kuglefunktion. Det er et element, der ikke kan demonteres i tilfælde af en fiasko. Af sikkerhedshensyn under kørslen, i tilfælde af beskadigelse af kuglestangen, bør den afgjort erstattes med en ny.

Støttehjulet, eller også kaldet manøvreringshjulet, er monteret på påhængskøretøjets trækstang, og dets opgave er at lette manøvrering af køretøjet, efter at det er løsnet fra trækkrogen. De kan også bruges til at stabilisere traileren og til at udjævne traileren under længere stop. Konstruktionen af hvert støttehjul ligner hinanden. Det skal huskes, at der er flere typer af dette element af trailerudstyr til rådighed. I lette trailere, hvor den maksimalt tilladte vægt anvendes, anvendes hjul med lavere trykmodstand. På tunge lastbiler eller campingvogne er støttehjulene mere holdbare. Støttehjulet til bilvogne består af en krumtap, en gevindstift, et indvendigt og udvendigt rør og et vejhjul. Det er et element, der kan regenereres, hvis en komponent er beskadiget.

Elektricitet og belysning i bilvogne


Elektriciteten i biltraileren består af ledninger med et stik til stikkontakten i trækkøretøjet, kombinationslamper og markeringslygter samt reflekterende elementer. Placeringen af kombinerede lamper, markeringslys og reflekser såvel som belysningstypen er meget nøjagtigt beskrevet under betingelserne for at give køretøjet adgang til trafik. Indflydelsen på korrekt placering af - hvide frontlygter (markeringslys) og muligvis røde bagmarkører, obligatoriske kombinationslamper og de tidligere nævnte reflektorer på siderne af campingvognen afhænger af campingvognens eller campingvognens højde, bredde og længde.

Bugsering af en bilhænger, tilkobling og kontrol af lysene


Bugsering af lette bilvogne eller campingvogne er et meget vigtigt spørgsmål med hensyn til trafiksikkerhed og kræver øvelse i at køre i et sæt køretøjer, så jeg besluttede at adskille et separat kapitel. Her vil jeg forsøge at bruge min erfaring og generelle vejregler til at præsentere for læseren, hvad han skal være opmærksom på. Dybest set vil bugsering af en let anhænger eller campingvogn komme ned til lignende aktiviteter forud for selve drevet, samt omhyggelig opmærksomhed på det tidspunkt, hvor man bare bevæger sig på offentlige veje. Derudover vil dette kapitel dække vejreglerne, der vedrører de rettigheder, som en chauffør skal have, når han trækker en biltrailer.

Inden du begynder at køre en biltrailer, er det værd at tilegne sig grundlæggende vaner, som er at kontrollere køretøjet, og jeg mener, at fastgøre traileren til det trækkende køretøj, kontrollere lysene og visuelt kontrollere den tekniske tilstand af traileren. Når du sætter påhængskøretøjet fast, skal du først anbringe sikringskablet på krogens kugle eller på det træk, der er tilgængeligt ved krogen. Anbring derefter trækstangens øje på trækkrogen og sørg for, at den er korrekt fastgjort. Der er markeringer på træk, som tydeligt indikerer, at biltraileren er sikret. Palen skal være låst. Endelig skal du manuelt kontrollere forsøget på at afbryde trækstangen fra trækkrogen ved at prøve at løfte traileren ved at gribe trækstangen. I det sidste trin skal du slutte det elektriske stik fra biltraileren til krogstikket. Det er meget vigtigt ikke at trække i ledningen, når den frakobles. Du skal også huske at løfte støttehjulet monteret på trækstangen på biltraileren inden du kører.

I det næste trin skal du kontrollere driften af ​​lysene i biltraileren for at se, om alt fungerer. Fraværet af stoplamper og blinklys kan resultere i en kollision eller ulykke. Der er flere grunde til lyssvigt i en trailer. Det er muligt, at stikket (7-pin eller 13-pin) er sat forkert i stikket, ikke i henhold til standardindstillingerne. De ikke-fungerende lys kan være forårsaget af den manglende kontakt med stikbenene og stikkene. Kontroller for snavs. Ofte er kablet beskadiget, eller ledningerne er frakoblet inde i stikket. For eksempel er hovedkablet eller kablerne, der fører til lampeenheden, korroderet eller revet af. Derefter kan du kontrollere pærerne for udbrændthed. Det er også en af ​​årsagerne til fejl i belysningen af ​​bilvogne.

Manglen på belysning i biltraileren kan også skyldes fejl i selve bugseringsbilen. Med ubrugte stikkontakter er de ofte snavsede eller har mangler. Du skal derefter rense stikkontakten og kontrollere, at alle ledninger er godt forbundet. Som en sidste udvej skal du gå til et bilværksted. Det er vigtigt, at forbindelserne i stikkontakten ved siden af ​​bilen er forbundet på de samme stifter som i stikket i traileren. Forbindelsesdiagrammet er foruddefineret. Ofte har køretøjsejere byttet deres ben, og lyset fungerer ikke.

Endelig skal du kontrollere spændingen på boltene, der fastgør hjulene med navene, inden du tager afsted med en lastet biltrailer. Som en sidste udvej skal du stramme dem med en passende skruenøgle. Det er også værd at kontrollere boltene hver 500 kilometer, for at de ikke er løse.

Det er rigtigt, at der i tilfælde af mindre trailere ikke er så stort behov for at installere et ekstra sidespejl, det er værd at udstyre dig selv med et sådant produkt i lange campingvogne eller lange træstammer. Det udvendige spejl skal monteres på højre og venstre side for at gøre det lettere at skifte kørebane eller ved bakning med en påhængsvogn monteret. Der skal anvendes et ekstra sidespejl, især i situationer, hvor den påhængte anhænger er bredere end trækkende bilen.

Som standard har hver Neptun-anhænger ikke et reservehjul (dette er en ekstrabetalt mulighed) ). Det anbefales dog at udstyre med et hjul og en donkraft under lange rejser. Reservehjulet kan transporteres på en anhænger på specielle monteringsbeslag skruet på trækstangen eller på sidepladerne.

Service af bilvogne - pleje og vedligeholdelse af komponenter


Som ethvert køretøj kræver en biltrailer også service på individuelle komponenter, især når vi ofte bruger den i løbende arbejde. Når alt kommer til alt er naturligt slid på individuelle komponenter, som har en bestemt levetid, uundgåelig. Vores pleje- og vedligeholdelsesprocedurer og især den aktuelle visuelle inspektion skal udføres, jo oftere jo flere belastninger vi transporterer. Måske er dette ikke stedet for sådanne kommentarer, men et betydeligt antal mennesker, der har en biltrailer, overstiger belastningskapaciteten mange gange, og dette har en betydelig indvirkning på hele konstruktionen af ​​biltraileren.

Hver biltrailer skal vedligeholdes ordentligt og regelmæssigt for at bevare effektiviteten i mange år. Det er vigtigt, at hver biltrailer bruges i overensstemmelse med det tilsigtede formål og inden for alle standarder. Hver biltrailer skal rengøres med vand, især når transporten af ​​aggressive stoffer er afsluttet. Derudover kan alle elementerne i traileren dækkes med et lag neutral voks - siderne og trækstangen. Derudover skal kuglestangen rengøres regelmæssigt. Kontroller, at der ikke er noget spil, der skal rettes. Hvis der er spil mellem kuglen og anhængertræk, skal du kontrollere årsagen og udskifte straks slidte dele. Brug ikke trækholderen til at trække eller styre en trailer. Kugletræk på anhængerens trækstang skal altid være smurt.

Det er også værd at opbevare biltraileren med succes i et behageligt miljø for køretøjet. Hvis bilvognen skal immobiliseres i længere tid, anbefales det at vaske den og beskytte den med et tyndt lag af et konserveringsmiddel til metalplader. Derudover er det værd at placere traileren under taget, så den ikke optager et stort område, du kan sætte traileren lodret på en hård grund og hvile på specielle understøtninger placeret (i nogle versioner) bag på bilen traileren eller læg den på bukke. Der kræves en stabil og tør overflade til opbevaring. Undgå fugt og dvælende snedække. Alt ekstraudstyr (såsom presenning med ramme) skal demonteres. Biltraileren skal parkeres med deltagelse af en anden person. Vær opmærksom på de skarpe kanter på biltraileren, og brug beskyttelseshandsker, når du arbejder med den.

Adgang til pærer i kombinerede lamper i biltilhængere er mulig efter at skrue skruerne af, der fastgør de optiske elementer fra armaturet og frakoble det elektriske kabel, der leverer biltraileren. I AJBA-lamper (Neptun trailere) har retningsviserblinkerne og tågelampen 12V / 21W pærer, baglygter + stop, nummerpladebelysning - 12V / 21W / 5W og frontlygter, pladebelysning, hvis en enkelt 12V / 5W lampe.

Når du tilslutter de elektriske kabler til bilstikket, skal du holde stikkene væk fra snavs. Undgå fugt, så kontakterne ikke korroderer. Sørg altid for, at kablet er fastgjort til kabinettet med klemmer. Hvis stikket er beskadiget, kan et generelt tilgængeligt diagram bruges til reparation. Alle belysningsmaterialer i biltraileren har en begrænset levetid. Stikket og kablet udsættes også for naturligt slid og skal udskiftes, hvis det er nødvendigt.

På hjemmesiden til bilbutikken Kolumna24 i Łask finder du flere dusin modeller af biltrailere, der er tilpasset til trækning med personbiler. Vores mål er at give alle kunder kun gennemprøvede løsninger. Udbuddet af biltrailere opdateres regelmæssigt på hjemmesiden og på forskellige rubrikannoncer og på sociale netværk.

Kolumna24 bilbutik sælger Neptun biltrailere, som er en af ​​de mest populære i Polen. Dette beviser, at de er gennemprøvede og værdsatte køretøjer til transport, hvilket bemærkes af mange kunder.

De sidste dage og uger tvang os til at tilpasse os den nye virkelighed. Måske vil ikke alle være interesserede i at købe en ny biltrailer i den nærmeste fremtid. Ikke desto mindre finder du på denne side beskrivelser af udvalgte modeller af transportkøretøjer, som du kan trække en personbil. Jeg vil forsøge at tilføje så meget beskrivelse som muligt til hvert foto, så alle kan se karakteristikaene ved en given biltrailer.

Ekstra tilbehør til trailere til biler - presenninger og underplanrammer, støttehjul (manøvrerende) hjul eller forlængelsessider


Hver biltrailer har sin næsten faste struktur, som dog kan beriges med ekstra tilbehør til trailere efter individuelle behov. Hver producent har leveret en liste over valgfrit tilbehør til individuelle modeller for at forbedre arbejdet med køretøjet. Nogle af tilbehørene er så universelle, at de let kan overføres til trailere fra forskellige producenter, og nogle af tilbehør er designet individuelt til en given model. Du skal huske på det, især når du planlægger at købe en presenning med en ramme. De fleste producenter bygger trailere i forskellige størrelser, der ikke overlapper hinanden.

Presenninger til trailere og stel til presenninger og skænke


Brugeren af ​​traileren kan når som helst købe en standard flad presenning, foldet direkte over kanterne af siderne omkring kassen. Du kan også bruge et ekstra tværgående fladt stativ, der understreger presenningen opad i midten. Takket være dette samles vand ikke i det under regn. Hovedopgaven med flade presenninger er at beskytte gulvpladen mod de ugunstige virkninger af vejrforholdene. For folk, der har brug for plads under indersiden af ​​kassen, kan de bruge presenninger med en under presenningsramme i en vis højde. Normalt anvendes presenninger med en højde på 80 cm til 120 cm i lette bilvogne. Du kan også finde højere, men du skal tage højde for meget modstand, når du kører med en trukket trailer. Rammens struktur og montering af rammen på siderne er forskellige og afhænger af de løsninger, der anvendes af en given producent. Nogle mennesker introducerer muligheden for at skrue rammen til siderne med skruer, og derefter spiller presenningen rollen som et dæksel. Andre producenter tilbyder rammer, der kun er placeret på siderne i tidligere forberedte huller, og rammen holdes med siden ved hjælp af en passende installeret presenning. Naturligvis er højderne på presenninger med under presenningsrammer forskellige og afhænger af sortimentet af producentens tilbud.

Ud over standard under presenningsrammer tilbyder udvalgte producenter også side om side rammer, også kendt som gelændere. Nogle modeller har dem allerede monteret på traileren som standard, og du kan købe dem til udvalgte modeller. Det indbyggede stativ (gelænder) fungerer, når antallet af fire holdere inde i kassen til fastgørelse (transport) af bælter er utilstrækkeligt. Ved hjælp af skinnerne kan du fastgøre transportbæltet overalt rundt om kassen.

Side- og maskeforlængelser og andre elementer


Ud over presenninger og under presenningsreoler kan andet tilbehør også monteres på traileren, såsom en reservehjulholder, en netforlænger eller en fuld sideforlænger, en sideramme, støttehjul eller understøtninger bagved eller andet tilbehør tildelt en given biltrailermodel.

Sideforlængelser med fuld side eller mesh er derudover anbragt på siden af dem, der allerede er monteret på en bilvogn. Dette tilbehør installeres, når der kræves en større belastningsvolumen til transport af løse eller hårde materialer, hvor kun brug af presenningen udsætter den for skader.

Campingvogne - indretning og anvendelse


Campingvogne er en bestemt type campingvogne, der er designet til aktiv fritid og turistrejser. Deres konstruktion og udstyr bestemmer deres påtænkte anvendelse på forhånd som køretøjer, der skal sikre komforten ved at bruge fritid, mens du camping på campingpladser og campingpladser. Derfor vil det ud over dets tekniske tilstand også være vigtigt at være opmærksom på campingvogns indvendige layout, når du prøver at købe et turistkøretøj. I dagens campingvogne, der er tilgængelige til salg på det polske marked, kan vi vælge mellem hundreder af sorter. Derfor er problemet ikke deres tilgængelighed, men overskuddet og udvælgelsen af ​​et interiør, der fungerer godt, når du rejser med familien. Valget af indretningslayout er en individuel sag, der ikke kan pålægges. Det er op til køberen at beslutte, hvilken version der passer til ham, men denne beslutning kan kun træffes med god samvittighed med en vis erfaring og fortrolighed med det indre af campingvognen.

At rejse med en campingvogn er en form for motoriseret aktivitet for entusiaster og involverer at udforske interessante steder. I modsætning til organiserede ture fra rejsebureauer involverer campingvognsture mere spontan ferie med familie eller venner.

Forfatteren af ​​denne publikation er udgiveren af ​​informationstjenesten Kolumna24 og ejeren af ​​en butik med nye biltrailere. Teksten tilhører forfatteren, og det er forbudt at genoptrykke dens dele eller alle andre kilder. Alt materiale, der offentliggøres på Kolumna24-webstedet, er beskyttet af loven om ophavsret og beslægtede rettigheder og kan bruges i undtagelser i henhold til lovgivning, især til tilladt personlig brug. Den sidste opdatering af e-bogen - Car trailers - Uniaxial and biaxial book Kolumna24 - fandt sted i oktober 2020.

Kolumna24 informationsgruppe - informationstjenester om biltrailere og motorisering


Samtidig udvikler vi flere informationstjenester relateret til bilindustrien, især om bilvogne og campingvogne. Vores største hjemmeside, Kolumna24, er et almindeligt websted med nyheder og tilbud fra vores trailerbutik. Derudover finder du blandt hjemmesiderne klassificerede hjemmesider, hvor alle vil være i stand til at offentliggøre deres tilbud relateret til transport, bil og trailere.

Kolumna24.plPrzyczepyOgloszenia.plPrzyczepyMarter.plPrzyczepyOgloszenia.comPrzyczepyOgloszenia.onlineSport//Kolumna24.plOgłoszenia//Kolumna24.plOgłoszenia Przyczepy Facebook

English Polski Deutsch Svenska Norsk Nederlands Český

SlovenskýcрпскиHrvatskiSlovenskiбългарскимакедонски Español

PortuguesaFrançaiseItalianaRomânăLietuviųLatviešuGjuha shqipe

ἙλληνικὴSuomiEestiMagyarTürkçe‏עִבְרִית‎عربىDansk

Fortrolighedspolitik Kontakt

YouTube Facebook Twitter

© 2021 Gruppe Kolumna24.pl. Alle rettigheder forbeholdes.

Butik Kolumna24.pl
+48 696 426 746  •  redakcja@kolumna24.pl
95-082 Przygoń, Łąkowa 3, gmina Dobroń, Łódzkie
Polen
PrzyczepyOgloszenia