Autó pótkocsik üzlet kiegészítők pótkocsik apróhirdetések Online

Virtuális áruház új Kolumna24 autós pótkocsikkal, ahol lehetősége van összehasonlítani a különféle járműtípusokat a szállításhoz anélkül, hogy otthagyná otthonát. Különösen az Ön számára készítettük az autó pótkocsik teljes választékának vonzó ajánlatát, teljes jellemzőkkel és az egyes modellek vizuális bemutatásával. A Kolumna24 áruház weboldalán gyakorlati tippeket talál arról, hogyan vásárolhat autó utánfutót az üzletben, és hogyan teljesítheti az összes alakiságot. Ezenkívül a személygépkocsik pótkocsijainak minden modelljéhez elkészült a kiegészítők árlistája.

Autó utánfutó - Utánfutó üzlet Kolumna24 - Belső méretek Kapacitás Autó utánfutó - Csoport Kolumna24


Autó utánfutó Neptun Rustik N7-236 rt [GN099]

2800 PLN (incl. TAX)  •  2 elérhető termékek

Belső méretek: 236 x 129 x 40 cm
Pótkocsi súlya: 165 kg
Kapacitás: 585 kg
Kerékméret: 165/70 R13
Abroncs teherbírása: 437 kg
Tengelyek száma: 1x750 kg
Rugó / lengéscsillapító: Nem

Autó utánfutó Neptun Rustik N7-263 rt [GN158]

3200 PLN (incl. TAX)  •  2 elérhető termékek

Belső méretek: 263 x 129 x 40 cm
Pótkocsi súlya: 180 kg
Kapacitás: 570 kg
Kerékméret: 165/70 R13
Abroncs teherbírása: 437 kg
Tengelyek száma: 1x750 kg
Rugó / lengéscsillapító: Nem

Autó utánfutó Neptun Rustik N7-236 rtr resor [GN190]

3300 PLN (incl. TAX)  •  1 termék kapható

Belső méretek: 236 x 129 x 40 cm
Pótkocsi súlya: 175 kg
Kapacitás: 575 kg
Kerékméret: 165/70 R13
Abroncs teherbírása: 437 kg
Tengelyek száma: 1x750 kg
Rugó / lengéscsillapító: Nem

Autó utánfutó Neptun Pro N7-236 prr resor [GN180]

3450 PLN (incl. TAX)  •  Eladva

Belső méretek: 236 x 129 x 45 cm
Pótkocsi súlya: 180 kg
Kapacitás: 570 kg
Kerékméret: 165/70 R13
Abroncs teherbírása: 437 kg
Tengelyek száma: 1x750 kg
Rugó / lengéscsillapító: Nem

Autó utánfutó Neptun Pro N7-263 prr resor [GN182]

3500 PLN (incl. TAX)  •  Eladva

Belső méretek: 263 x 129 x 45 cm
Pótkocsi súlya: 200 kg
Kapacitás: 550 kg
Kerékméret: 165/70 R13
Abroncs teherbírása: 437 kg
Tengelyek száma: 1x750 kg
Rugó / lengéscsillapító: Nem

Autó utánfutó Neptun Rustik N7-263 rtr resor [GN192]

3400 PLN (incl. TAX)  •  Eladva

Belső méretek: 263 x 129 x 40 cm
Pótkocsi súlya: 190 kg
Kapacitás: 560 kg
Kerékméret: 165/70 R13
Abroncs teherbírása: 437 kg
Tengelyek száma: 1x750 kg
Rugó / lengéscsillapító: Nem

Autó utánfutó Neptun Rustik N7-263 2 rt [GN149]

3900 PLN (incl. TAX)  •  Eladva

Belső méretek: 263 x 129 x 40 cm
Pótkocsi súlya: 240 kg
Kapacitás: 510 kg
Kerékméret: 155/70 R13
Abroncs teherbírása: 387 kg
Tengelyek száma: 2x750 kg
Rugó / lengéscsillapító: Nem

Utánfutó üzlet


Autó pótkocsik - egy- és kéttengelyes pótkocsik Kolumna24 üzlet


Annak érdekében, hogy értékes ismereteket szerezhessek az autók utánfutóiról, úgy döntöttem, hogy elkészítek egy közös kiadványt, amely leírja az áruszállításra és turisztikai célokra szánt különféle járművek felépítését, használatának és szervizelésének egyes szempontjait. Eddig a Kolumna24 hírszolgálat körülbelül egy tucat cikket jelentetett meg pótkocsik útmutatói formájában, amelyekben a hangsúly csak egy bizonyos tudáskörön volt, és nem meríti ki teljesen ezen a téren. Eljött azonban az ideje egy olyan kollektív kiadvány elkészítésének, amelyben részletesen ismertetik az autók utánfutóinak és a közelmúltban népszerű lakókocsiknak az összes fontos tulajdonságát.

Az autó pótkocsik az egyik leggazdaságosabb módja a tömeges áruk szállításának, amelyeket nem lehet személygépkocsival szállítani. Dolgozol a ház körüli kertben, szemetet kell elszállítanod vagy hosszú vagy széles tárgyat kell szállítanod, esetleg cégedhez univerzális és olcsó járműre van szükséged a szállításhoz ?! Erre használják az autó utánfutókat.

A jogi definíció szerint - a pótkocsi olyan motor, amelyhez nincs felszerelve motor, és amely úgy van kialakítva, hogy csatlakoztatható legyen egy másik járműhöz, ahol a jármű úgy értendő, mint az úton közlekedő közlekedési eszköz. A köznyelvben az autó pótkocsik kifejezést gyakran használják annak hangsúlyozására, hogy szoros kapcsolatban vannak a személygépkocsikkal / kisteherautókkal. Ezt a kifejezést gyakran használják a könnyű pótkocsikra, hogy megkülönböztessék őket a teherautóktól vagy a mezőgazdasági pótkocsiktól.

Az egyértelműen meghatározott előírások szerint a pótkocsi hossza nem haladhatja meg a 12 métert. A lengyel törvény megkülönbözteti a félpótkocsikat, vagyis a járműveket is, amelyek egy része gépjárműre támaszkodik és ezt a járművet terheli. Gépjárműből (buszból is) és pótkocsiból álló járműszerelvény maximális hossza 18,75 méter lehet.

Autó pótkocsik bolt - autó pótkocsik Łódź Kolumna24


Mielőtt továbblépnénk az autók utánfutóival kapcsolatos egyes témák megvitatására, szeretném minden olvasónak ajánlani a Kolumna24 autóüzletemet. A kiskereskedelmi üzlet Przygońban (Dobroń község) található, a Łódźi vajdaság Łąkowa 3. utcájában. A Neptun pótkocsik jelenleg elérhetőek, és hamarosan megjelenik egy másik gyártó is. Ha a kiválasztott modellt keresi, olvassa el a téren elérhető egyes pótkocsik leírását.

A gépkocsik típusai a céltól, a súlytól és a szerkezettől függően


Kezdve a gépkocsik utánfutóinak megismerésével kapcsolatos kalandjainkat, az ebben a nyilvános e-könyvben közzétett információk nagy része a lengyel jogszabályokon és saját tapasztalatainkon fog alapulni. A Kolumna24 portál rendelkezésre álló információs terét felhasználva megpróbálom bemutatni a legfontosabb kérdéseket azoknak az embereknek, akik éppen új autó pótkocsi vásárlását tervezik. Azok az emberek, akik jelenleg használják a pótkocsikat, szintén profitálnak belőle. Ez utóbbi esetben a vonatkozó információk valószínűleg az autó pótkocsik, valamint a lakókocsik hibajavításához és javításához kapcsolódnak.

A gépkocsik sokféle típusát megkülönböztetjük rendeltetésüktől, szerkezetüktől és össztömegüktől függően, ami végső soron befolyásolja a mindennapi munkahelyi használatukat. Mindezek a részlegek úgy lettek kialakítva, hogy segítsék az érdekelt feleket a megvásárolni kívánt pótkocsi típusának megválasztásában, amely végül megfelel az elvárásaiknak.

A gépjárművekkel ellentétben az autó pótkocsik gyártása nem annyira bonyolult, és néhány alapvető szerkezeti elemre vezethető vissza. Az első az autó pótkocsi váza, amelyre a rakodódoboz (pótkocsi karosszéria) van felszerelve. A második elem az alváz, amely a pótkocsi kerekes tengelyéből áll, a harmadik elem pedig a vonóhorog golyós vonószerkezettel a vonóhoroghoz. Ezenkívül ki kell egészíteni egy világítással ellátott elektromos berendezést, amelynek meg kell felelnie a műszaki feltételeknek az összes szabványnak, hogy a járművek közutakon közlekedhessenek.

Használt autó pótkocsik és újak a gyártó garanciájával


A gépkocsik első osztálya új járművekre és használt pótkocsikra osztja fel őket. Itt elvileg nincs szükség további megbeszélésekre, mert az olvasó képes megállapítani, hogy új pótkocsit vagy másodlagos terméket vásárol-e. Érdemes azonban odafigyelni a használt pótkocsi árának gyakorlati kérdésére egy új jármű vonatkozásában. A használt motor nélküli járművek lengyelországi piacának elemzése során a legszembetűnőbb a használt pótkocsik viszonylag magas ára, sok esetben szinte egy szinten az új lakókocsi áraival (márkára és modellre bontás nélkül). Személyesen beszélve azokkal a személyekkel, akik a pótkocsi megvásárlásának szakaszában voltak, ugyanezt tették. Lehet, hogy ez annak köszönhető, hogy az eladók vissza akarják szerezni a korábban befektetett pénzt ...? Használt autó pótkocsik vásárlásakor továbbra is figyelembe kell vennie a hibák kijavításának lehetséges költségeit, amelyek röviddel a vásárlás után jelentkezhetnek. Ha azonban az anyagi tárgy mellett új autó utánfutót vásárolunk, akkor a gyártó a gyártók többéves garanciáját kapjuk a megvásárolt árukra és a következő évek hibamentes használatával kombinált kivitelezés minőségére is.

Könnyű és nehéz autók utánfutók, a tengelyek számától függetlenül


A gépkocsik pótkocsijainak könnyű és nehéz pótkocsikra történő felosztása fontos kérdés, amelyet meg kell ismernie a terjedelmes áruk szállítására szolgáló járművek jövőbeli felhasználójának. Az a tényező, amely befolyásolja ezt a felosztást, a jármű össztömege, amelyet legkönnyebben a pótkocsi teherbírásának és a jármű saját tömegének összegeként lehet meghatározni. Tehát minden pótkocsit, kivitelezésüktől függetlenül, amelyek megengedett össztömege legfeljebb 750 kg, könnyű pótkocsiknak nevezzük. Másrészt azok a pótkocsik, amelyeknek az össztömege meghaladja ezt az értéket, nehéz járművek, amelyekre magasabb követelmények vonatkoznak.

Végül az autó utánfutó vásárlását tervező emberek többsége az alacsony üzemeltetési költségek, az alaki követelményeknek való megfelelés és maga a pótkocsi ára miatt úgy dönt, hogy könnyű járműveket választ. Mivel a nehéz pótkocsiknak megfelelő szerkezeti elemekkel kell rendelkezniük, például fékberendezés formájában, áruk lényegesen magasabb, mint a könnyű pótkocsiké. Ezenkívül egy másik előny szól a könnyű pótkocsikról. A Lengyelországban jelenleg hatályos előírások szerint a 750 kg-os súlyig terjedő pótkocsik mentesülnek a diagnosztikai állomásokon végzett időszakos műszaki vizsgálatok alól. Természetesen ez nem mentesíti a felhasználót attól, hogy maga végezze el az ellenőrzést!

Személygépkocsik oldalsó deszkájával ellátott teherautók


Ezek a hazánkban vásárolt legnépszerűbb pótkocsik, amelyek standard deszkás járműveket tartalmaznak, a tengelyek számára és a megengedett össztömegre osztva. A könnyű autók utánfutóinak különböző céljai lehetnek, ami részben befolyásolhatja egyedi felépítésüket. Ez a kategória számos altípust tartalmaz, mint például dobozos pótkocsik, motorkerékpárok szállítására szolgáló pótkocsik, hajók és jet-ski szállító pótkocsik, vagy teljesen egyedi kialakítású speciális pótkocsik.

Autó pótkocsik, alacsony padlós peronok - pótkocsik járművek szállítására


Általános szabályként gépjármű-pótkocsiknak nevezzük azokat a pótkocsikat, amelyeket más járművek vagy nagyméretű berendezések szállítására terveztek. Ebbe a gépkocsi-pótkocsik kategóriába soroltam az alacsony padlós emelvényeket is, amelyek azonban szintén teherfutóként osztályozhatók, és dobozos pótkocsikként kezelhetők. E kiadvány céljából és ennek a változatosságnak a kiemelésére azonban úgy döntöttem, hogy összeállítom őket autó pótkocsikkal.

Egytengelyes és kéttengelyes kocsi pótkocsik építése


Miután általános ismerete van a gépkocsik utánfutóinak típusairól, itt összpontosítunk azok gyártására. Ezt a fejezetet teljes egészében a lakókocsikra korlátozzuk, így a kiadvány későbbi részében teret engedünk a lakókocsik tágabb leírásának. Nem számít, ha könnyű kocsival vagy nehéz félpótkocsival nézünk szembe, alapvető felépítésük a következő. Csak az egyes elemek méreteire, valamint a világítás és a fényvisszaverő elemek elhelyezésére vonatkozó részletes követelmények változnak.

Autó utánfutó váz és tartószerkezet


A gépkocsi utánfutó és félpótkocsi felépítésének alapeleme a váz, amely megköti a jármű összes szerkezeti elemét. A tengely és a vonórúd hozzá van erősítve, rá van szerelve a rakodódoboz, emelvények esetében pedig közvetlenül a padló (néha kis oldalakkal körülvéve) vagy a karosszéria a lakókocsiban. Figyelembe véve a könnyű pótkocsik esetét, a leggyakoribb váz zárt profilokból vagy U alakú profilból van hegesztve egy téglalap alaprajzon. Mindegyik autó pótkocsijában vannak keresztlécek, akár zárt, akár U alakú profilokon, és számuk a csomagtartó hosszától függ - minél hosszabb a doboz, annál több keresztléc található. Egyes modellek hosszanti gerendát is használnak a jármű közepén, kezdve a vonórúdtól vagy a doboz elejétől és a hátsó gerendáig.

Az autók utánfutóját alkotó egyéb elemekhez képest alapértelmezés szerint a váz a legtartósabb elem. Ritkán fordul elő hiba, feltéve, hogy betartjuk a megadott terhelési értékeket, és maga a jármű nem kerül balesetbe. A mai autó utánfutószerkezetek olyan professzionális gyárakban készülnek, amelyek megfelelnek a meghatározott minőségi tanúsítványoknak, így személy szerint nem hallottam olyan esetről, hogy hegesztésekben vagy más összekötő elemekben repedések történtek volna. Valójában a váz meghajlítása az autó utánfutójában baleset vagy egyéb szerencsétlen esemény következtében automatikusan az autó utánfutójának selejtezését eredményezi. A keret lehajlása negatívan befolyásolhatja a futóművet, ami azt eredményezheti, hogy a járművet nem megfelelően irányítják a tengelyhez képest. Csak azokat a horpadásokat szabad javítani, amelyek nem befolyásolják a futómű egyetlen részét sem.

A piacon sok olyan autós pótkocsi gyártója van, amelynek alapfelépítése nem különbözik egymástól. Vizuális különbségek akkor fordulhatnak elő, ha a vonórudat a kerethez rögzítik. A szerkezet egy részének tartósan hegesztett vagy csavarozott vonórúdja van a kerethez. Néhány billenő dobozzal rendelkező modellnél a vonórudat alulról rögzítik a kerethez, a csapokon lévő speciális tartókban. Ezután a doboz elején található egy további fogantyú, amely a dobot a vonórúdhoz húzza. A támasztókereket (manőverkerék) általában egy speciális bilincs segítségével rögzítik a vonórúdhoz, és néha speciális pótkeréktartót is felszerelnek.

A váz hátsó részén, a standard könnyű pótkocsikban vagy az autótornyokban, ahol a padló kb. 50 cm vagy magasabb magasságban van, hátsó gerenda van. A váz alsó oldalára van szerelve, amely elsősorban arra szolgál, hogy megvédje a pótkocsi alatt egy másik járműtől. Ezenkívül a pótkocsigyártók ezt az elemet használják a fények és a rendszámok felszerelésére. Alacsony padlós pótkocsik esetében nincs felszerelve hátsó gerenda, míg a lámpák és a deszka a jármű oldalaira van felszerelve, így a padló teljes szélességében üres hely marad.

Könnyű személygépkocsi-utánfutókban, a keret külső oldalán is, a függőleges támaszok speciális bilincs segítségével szerelhetők fel. Nekik köszönhetően, miután az első manőverkerékkel eltávolítottuk a pótkocsit a vonóhorogról, vízszintesen stabilizálhatjuk az utánfutót. Ezenkívül további támasztékokat lehet használni nemcsak a szintezéshez, hanem az utánfutó talajról történő emeléséhez is, így a jármű teljes súlya nem kerül át a gumikra. A lakókocsik tartósan telepített támaszai ugyanazt a szerepet töltik be. Ott azonban a támaszok szerkezete eltér a túrajárművek jóval nagyobb súlya miatt. Hasonló szerepet játszanak, stabilizálják és megkönnyítik a jármű futóművét. A lakókocsik alsó támasztékai egy féregcsavar elvére épülnek, amely jobbra-balra fordulva engedi le vagy emeli fel a támasztólábat.

Felfüggesztés és futómű (kerekek és agyak csapágyazással), futófék autó pótkocsikban


A gépkocsi utánfutójának hatékony futása és futóműve javítja az utazás kényelmét, a vezetés biztonságát és csökkenti az egyes szerkezeti elemek kopását. A gépkocsikhoz hasonlóan a gépkocsik felfüggesztését úgy tervezték, hogy csökkentsék az ütéseket, ha árukat egyenetlen felületeken szállítanak. A pótkocsi típusától és típusától függően különböző típusú felfüggesztéseket használnak, amelyek a lakókocsi vázához vannak csatlakoztatva. Az autó utánfutók fékezetlen kormánytengellyel rendelkező felfüggesztést, rugó / lengéscsillapítón lévő fékezetlen tengelyt, fékezett tengelyt és futóféket használnak.

A lakókocsi és a lakókocsi felfüggesztésének típusa annak teljes tömegétől függ, amelyet a közúti közlekedési szabályok és a járművek műszaki feltételei részletesen meghatároznak. Először is válaszoljunk az alapkérdésre, mely esetekben kell a pótkocsikban a féket és a fékezett tengelyt használni! Az előírások szerint nehéz pótkocsikban, amelyek megengedett össztömege meghaladja a 750 kg-ot, kötelező féket és fékezett tengelyt felszerelni. A szabályozás engedélyezi a tehetetlenségi vagy a felfutó fék felszerelését a 3,5 tonnás össztömegű pótkocsikban. Még egy feltételnek teljesülnie kell, nevezetesen a gépjármű GVW-jének 1,33-mal magasabbnak kell lennie a pótkocsi GVW-jéhez képest.

A rugóval és lengéscsillapítóval ellátott felfüggesztésben, ahol a tengely nincs tartósan rögzítve a kerethez, gumirugó elemeket (lökhárítókat) használnak. ez az ilyen típusú felfüggesztésnél használt kiegészítő elem, és leggyakrabban könnyű autó pótkocsikban használják. A lökhárítókat a tengely felső oldalára szerelik. Támogatják a rugók és lengéscsillapítók működését, és védik a keretet, amikor menet közben a teherláda teljesen lefelé van terhelve, így a tengelyelemek nem ütköznek a pótkocsi padlójára.

Vonórúd golyós vonóerővel és támasztókerékkel


Az első elem, amelyet itt le kell cserélni, a fékrendszer, mert ha az autó pótkocsijában van, akkor mindig a pótkocsi tengelyéhez csatlakozik. A fék kötelező minden olyan gépkocsi-utánfutó esetében, amelynek teljes tömegszáma meghaladja a 750 kilogrammot. Megtalálható olyan könnyűjárművek modellje is, amelyeken felülfutó berendezés van felszerelve, de a magas vásárlási költségek miatt kisebbségben vannak. Az autó utánfutójának biztonsági fékje biztonsági okokból van felszerelve, és feladata a vontató kocsi tehermentesítése fékezés közben.

Az autó utánfutójának vonórúdja az az elem, amely összeköti a pótkocsit a vontató járművel. Sok gyártó különböző megoldásokat alkalmaz, de a legtöbb modellben nyíl alakú és gömbhoroggal végződik.

Könnyű gépkocsik utánfutók esetén a WW 8 golyós vonószerkezetet a vonórúdra szerelik 50 mm gömbátmérővel. A WW8-as golyós vonóhorog középső tengellyel rendelkező gépkocsikban, megengedett teljes tengelyterheléssel 800 kg, függőleges terheléssel 75 kg. A golyós vonóhorog különféle kivitelű kerek, négyzet alakú vagy V alakú tengelykapcsolókkal kapható. Az összes mozgatható csapágyat és csapszeget mindig enyhén kenje meg zsírral a gömbkapcsoló helyes működésének biztosítása érdekében. Ez egy olyan elem, amelyet meghibásodás esetén nem lehet szétszerelni. Vezetés közbeni biztonság kedvéért a golyós vonóhorog sérülése esetén mindenképpen újat kell cserélni.

A támasztókerék, vagy más néven manőverező kerék a pótkocsi vonórúdjára van felszerelve, és feladata a jármű manőverezésének megkönnyítése, miután kinyitotta a vonóhorogról. Használhatók a pótkocsi stabilizálására és az utánfutó szintezésére hosszabb megállások esetén is. Az egyes támasztókerekek felépítése hasonló egymáshoz. Emlékeztetni kell arra, hogy a pótkocsi felszerelésnek ezen elemének többféle típusa áll rendelkezésre. Könnyű pótkocsikban, ahol a megengedett legnagyobb súlyt használják, alacsonyabb nyomásállóságú kerekeket használnak. Nehéz teherautók utánfutókon vagy lakókocsikon a tartókerekek tartósabbak. Az autó pótkocsik tartó kereke egy hajtókarból, egy menetes csapból, egy belső és külső csőből és egy úttárcsából áll. Ez egy olyan elem, amely regenerálható, ha egy alkatrész sérült.

Villamos energia és világítás az autó utánfutókban


A gépkocsi pótkocsijának villamos alkatrészei a vontató jármű csatlakozóaljzatának csatlakozójával ellátott vezetékek, kombinált lámpák és jelzőfények, valamint fényvisszaverő elemek. A kombinált lámpák, a jelzőlámpák és a reflektorok elhelyezkedését, valamint a világítás típusát nagyon pontosan leírják a jármű forgalomba helyezésének feltételei. A - fehér első lámpák (jelzőlámpák) és esetleg piros hátsó jelzők, kötelező kombinált lámpák és a lakókocsi oldalán található, korábban említett reflektorok megfelelő elhelyezésére gyakorolt hatás a lakókocsi vagy a lakókocsi magasságától, szélességétől és hosszától függ.

Autó utánfutó vontatása, a fények lekapcsolása és ellenőrzése


A könnyű autók utánfutók vagy lakókocsik vontatása a közlekedésbiztonság szempontjából nagyon fontos kérdés, és gyakorlatot igényel a járművek haladásában, ezért úgy döntöttem, hogy külön fejezetet különválasztok. Itt megpróbálom tapasztalataimat és általános útszabályokat felhasználva bemutatni az olvasónak, mire kell figyelnie. Alapvetően egy könnyű pótkocsi vagy lakókocsi vontatása hasonló tevékenységeket eredményez, mint maga a hajtás, valamint a körültekintő figyelem a közutakon való haladás szakaszában. Ezenkívül ez a fejezet a közlekedési szabályokkal foglalkozik, amelyek kapcsolódnak azokhoz a jogokhoz, amelyekkel a sofőrnek rendelkeznie kell egy autó utánfutójának vontatásakor.

Mielőtt elkezdené vezetni az autó utánfutót, érdemes elsajátítania az alapvető szokásokat, ami a jármű ellenőrzése, mármint a pótkocsi rögzítése a vontató járműhöz, a fények ellenőrzése és a pótkocsi műszaki állapotának vizuális ellenőrzése. A pótkocsi felhelyezésekor először rögzítse a rögzítő kábelt a horog gömbjére vagy a horogon rendelkezésre álló vonóra. Ezután helyezze a vonórudat a vonóhorogra, és ellenőrizze, hogy megfelelően van-e rögzítve. A vonóhorogon vannak jelölések, amelyek egyértelműen jelzik, hogy az autó pótkocsija rögzítve van. A talpat le kell zárni. Végül manuálisan ellenőrizze a vonórúd leválasztásának kísérletét a vonóhorogra úgy, hogy megpróbálja megemelni a pótkocsit a vonórúd megragadásával. Az utolsó lépésben kösse össze az autó pótkocsijának elektromos csatlakozóját a kampóaljzattal. Nagyon fontos, hogy kihúzásakor ne húzza meg a vezetéket. Ne felejtse el emelni a gépkocsi pótkocsi vonórúdjára szerelt támasztókereket sem vezetés előtt.

A következő lépésben ellenőriznie kell a lámpák működését az autó pótkocsijában, hogy minden működőképes legyen. A féklámpák és az irányjelzők hiánya ütközést vagy balesetet okozhat. A pótkocsi világítási hibáinak több oka is van. Lehetséges, hogy a dugót (7 vagy 13 tűs) helytelenül helyezte be az aljzatba, nem a szokásos beállítások szerint. A nem működő lámpákat az okozhatja, hogy nincsenek érintkezők a dugaszcsapokon és aljzatokon. Ellenőrizze a szennyeződéseket. Gyakran a kábel megsérül, vagy a vezetékeket leválasztják a dugóban. Például a lámpaegységhez vezető fő kábel vagy kábelek korrodálódtak vagy letéptek. Ezután ellenőrizheti az izzók kiégését. Ez a személygépkocsi pótkocsik világításának egyik oka is.

Az autó pótkocsijának megvilágításának hiányát maga a vontató kocsi hibái is okozhatják. Nem használt aljzatokkal gyakran koszosak vagy hibásak. Ezután tisztítsa meg az aljzatot és ellenőrizze, hogy az összes vezeték jól csatlakozik-e. Végső megoldásként menjen autószerelő műhelybe. Fontos, hogy az autó melletti csatlakozóaljzat csatlakozói ugyanazon a csapokon legyenek összekötve, mint a pótkocsi dugójában. A csatlakozási diagram előre definiált. Gyakran előfordul, hogy a járműtulajdonosok kicserélik a csapjaikat, és a világítás meghibásodik Végül, mielőtt elindulna az úton egy megrakott autó utánfutóval, ellenőrizze a kerekeket az agyakkal rögzítő csavarok szorosságát. Végső megoldásként húzza meg őket megfelelő kulccsal. Érdemes 500 kilométerenként ellenőrizni a csavarokat, hogy azok nincsenek-e lazán.

Igaz, hogy kisebb dobozos pótkocsik esetében nincs olyan nagy szükség további oldalsó tükrök felszerelésére, érdemes hosszú lakókocsikban vagy hosszú rönkökben felszerelni egy ilyen terméket. A külső tükröt jobbra és balra kell felszerelni, hogy megkönnyítsék a sávváltást, vagy amikor a gépkocsival felszerelt pótkocsival tolatnak. További oldalsó tükröt kell használni, különösen azokban az esetekben, amikor a vontatott pótkocsi szélesebb, mint a vontató kocsi.

Alapkivitelben minden Neptun autó pótkocsinak nincs pótkeréke (ez külön fizetett opció) ). Hosszú utak során azonban ajánlott kerékkel és emelővel felszerelni. A pótkerék pótkocsin szállítható a vonórúdra vagy az oldallapokra csavarozott speciális rögzítőkonzolokon.

Gépkocsi pótkocsik szervizelése - alkatrészek gondozása és karbantartása


Mint minden jármű, az autó utánfutó is megköveteli az egyes alkatrészek szervizelését, különösen akkor, ha gyakran használjuk a folyamatban lévő munkák során. Végül is elkerülhetetlen az egyedi alkatrészek természetes kopása, amelyeknek meghatározott élettartama van. A gondozási és karbantartási eljárásainkat, különös tekintettel a jelenlegi szemrevételezésre, minél gyakrabban, minél több rakományt szállítunk. Talán nem ez a hely az ilyen jellegű megjegyzésekhez, de az autó utánfutóval rendelkező emberek jelentős része sokszor meghaladja a teherbírást, és ez jelentős hatással van az autó pótkocsijának egészére.

Minden autó pótkocsiját megfelelően és rendszeresen kell karbantartani annak érdekében, hogy hosszú évekig fenntartsa hatékonyságát. Fontos, hogy minden autó pótkocsit rendeltetésének és minden szabványnak megfelelően használják. Minden autó utánfutót vízzel kell tisztítani, különösen az agresszív szerek szállítása után. Ezenkívül a pótkocsi minden elemét bevonhatjuk egy semleges viaszréteggel - az oldalak és a vonórúd. Ezenkívül a gömb rudat rendszeresen tisztítani kell. Ellenőrizze, hogy nincs-e olyan játék, amelyet javítani kell. Ha a labda és a vonórúd között van játék, ellenőrizze az okot, és azonnal cserélje ki a kopott alkatrészeket. Ne használja a vonótartót pótkocsi meghúzásához vagy kormányzásához. A pótkocsi vonórúdjának gömbcsuklóját mindig meg kell zsírozni.

Érdemes az autó pótkocsiját is sikeresen tárolni a jármű számára kényelmes környezetben. Ha az autó pótkocsiját hosszabb ideig mozdítják el, ajánlatos lemosni és vékony réteg lemezlemez tartósítószerrel megvédeni. Ezenkívül érdemes a pótkocsit a tető alá helyezni, hogy az ne foglaljon nagy területet, függőlegesen, kemény talajra teheti az utánfutót, az autó hátulján elhelyezett (egyes verziókban) speciális támaszokon nyugszik pótkocsit vagy állványra rakni. A tároláshoz stabil és száraz felületre van szükség. Kérjük, kerülje a nedvességet és az elhúzódó hótakarót. Minden további felszerelést (például egy ponyvát kerettel) le kell szerelni. Az autó pótkocsiját egy másik személy részvételével kell parkolni. Kérjük, ügyeljen a pótkocsi éles széleire és viseljen védőkesztyűt, amikor vele dolgozik.

Az autók utánfutóiban lévő kombinált lámpák izzókhoz való hozzáférése az optikai elemeket a lámpatestet rögzítő csavarok kicsavarása és az autó utánfutót tápláló elektromos kábel leválasztása után lehetséges. Az AJBA lámpákban (Neptun pótkocsik) az irányjelzők és a ködlámpa 12V / 21W izzókkal, hátsó lámpákkal + stop, rendszámtábla világítással - 12V / 21W / 5W és első lámpákkal rendelkeznek, rendszámtábla világítással, ha egyetlen 12V / 5W lámpa van.

Amikor az elektromos kábeleket az autó csatlakozójához csatlakoztatja, tartsa távol a dugaszokat a szennyeződéstől. Kerülje a nedvességet, hogy az érintkezők ne korrodálódjanak. Mindig ellenőrizze, hogy a kábel bilincsekkel van-e rögzítve az alvázhoz. Ha a dugó megsérült, a javításhoz egy általánosan elérhető diagram használható. Az autó pótkocsijának összes világítóanyaga korlátozott élettartammal rendelkezik. A csatlakozót és a kábelt szintén természetes kopás éri, és szükség esetén ki kell cserélni.

A Łask-i Kolumna24 autóüzlet honlapján több tucat olyan autó-utánfutó-modell található, amely személygépkocsival való vontatásra alkalmas. Célunk, hogy minden ügyfél számára csak bevált megoldásokat nyújtsunk. Az autók utánfutók kínálatát rendszeresen frissítik a weboldalon, a különböző apróhirdetési webhelyeken és a közösségi hálózatokon.

A Kolumna24 autóüzlet Neptun autó pótkocsikat forgalmaz, amelyek Lengyelországban az egyik legnépszerűbbek. Ez azt bizonyítja, hogy bevált járművekről van szó, amelyeket sok vásárló észrevesz.

Az utolsó napok és hetek arra kényszerítettek minket, hogy alkalmazkodjanak az új valósághoz. Talán nem mindenkit érdekel egy új autó pótkocsi vásárlása a közeljövőben. Mindazonáltal ezen az oldalon megtalálja a személygépkocsival vontatható szállítójárművek egyes típusainak leírását. Igyekszem minél több leírást adni minden fotóhoz, hogy mindenki láthassa az adott autó pótkocsi jellemzőit.

További kiegészítők autó pótkocsikhoz - ponyvák és terv alatti keretek, támasztó (manőverező) kerekek vagy hosszabbító oldalak


Minden autó utánfutónak szinte fix szerkezete van, amely azonban az egyedi igényeknek megfelelően pótkocsik kiegészítő tartozékaival gazdagodhat. Minden gyártó megadta az opcionális kiegészítők listáját az egyes modellekhez a járművel való munka javítása érdekében. Néhány tartozék annyira univerzális, hogy könnyen áthelyezhető a különböző gyártók pótkocsijaiba, és egyes tartozékokat egyedileg terveztek egy adott modellhez. Emlékeznie kell rá, különösen akkor, ha vázas ponyvát kíván vásárolni. A legtöbb gyártó különböző méretű pótkocsikat épít, amelyek nem fedik egymást.

Ponyvák pótkocsikhoz és ponyvák és tálalókeretek


A pótkocsi használója bármikor megvásárolhat egy normál lapos ponyvát, közvetlenül a dobozt körülvevő oldalak élei fölé hajtva. Használhat további keresztirányú lapos állványt is, középen kissé hangsúlyozva a ponyvát. Ennek köszönhetően csapadék közben nem gyűlik össze benne a víz. A lapos ponyvák fő feladata a padlólemez védelme az időjárási körülmények káros hatásaitól. Azok számára, akiknek helyükre van szükségük a doboz belseje alatt, használhatnak ponyvákat egy bizonyos magasságú ponyvakerettel. Általában könnyű kocsikban 80–120 cm magas ponyvákat használnak. Magasabbakat is találhat, de nagyon sok ellenállást kell figyelembe vennie, ha vontatott pótkocsival vezet. A váz szerkezete és a váz oldalra történő felszerelése eltérő, és az adott gyártó által alkalmazott megoldásoktól függ. Vannak, akik bevezetik annak lehetőségét, hogy a keretet az oldalakra csavarokkal csavarják, majd a ponyva a burkolat szerepét tölti be. Más gyártók olyan kereteket kínálnak, amelyeket csak oldalra helyeznek a korábban elkészített lyukakba, és a keretet az oldalával egy megfelelően felszerelt ponyva segítségével tartják. Természetesen a ponyva alatti keretes ponyvák magassága eltérő és a gyártó kínálatának változatosságától függ.

A szokásos ponyva alatti keretek mellett egyes gyártók oldalról oldalra is kínálnak keretek, más néven korlátok. Egyes modellek alapfelszereltségként már fel vannak szerelve a pótkocsira, és megvásárolhatja azokat a kiválasztott modellekhez. A fedélzeti állvány (korlát) akkor fog működni, ha a dobozban lévő négy tartó száma nem megfelelő az övek rögzítésére (szállító). A sínek segítségével a szállítószalagot bárhol rögzítheti a doboz kerületén.

Oldalsó és hálóhosszabbítások és egyéb elemek


A ponyvákon és a ponyva alatti állványokon kívül egyéb kiegészítők is felszerelhetők a pótkocsira, például pótkeréktartó, hálóhosszabbító vagy teljes oldalhosszabbító, oldalkeret, hátul lévő kerekek vagy támaszok, vagy egyéb adott autó pótkocsi modellhez rendelt tartozékok.

A teljes oldalsó vagy hálós oldalhosszabbításokat az oldalra emelik, mint azokat, amelyeket már gyárilag szereltek egy autó utánfutóra. Ezeket a tartozékokat akkor telepítik, ha nagyobb rakodási mennyiségre van szükség laza vagy kemény anyagok szállításához, ahol csak a ponyva használata károsíthatja.

Lakókocsik - belső elrendezés és használat


A lakókocsik egy meghatározott típusú lakókocsik, amelyeket aktív szabadidős és turisztikai utazásokra terveztek. Felépítésük és felszerelésük előre meghatározza rendeltetésszerű használatukat járművekként, amelyek garantálják a szabadidő eltöltésének kényelmét kempingekben és kempingekben való kempingezés közben. Ezért turisztikai jármű vásárlásakor a műszaki állapota mellett fontos lesz figyelni a lakókocsi belső elrendezésére is. A lengyel piacon kapható mai lakókocsikban több száz fajtából választhatunk. Ezért nem a hozzáférhetőségük a probléma, hanem a belső tér feleslegessége és kiválasztása, amely jól fog működni a családdal utazva. A belső elrendezés megválasztása olyan egyedi kérdés, amelyet nem lehet előírni. A vevőnek kell eldöntenie, melyik verzió lesz számára megfelelő, de ezt a döntést tiszta lelkiismerettel, csak némi tapasztalattal és a lakókocsi belső terének ismeretével lehet meghozni.

A lakókocsival való utazás a motoros tevékenység egyik formája a rajongók számára, és érdekes helyek felfedezésével jár. Az utazási irodák által szervezett utazásokkal ellentétben a lakókocsi-kirándulások spontánabb szabadságot jelentenek a családdal vagy a barátokkal.

A kiadvány szerzője a Kolumna24 információs szolgáltatás kiadója és egy új autó pótkocsival rendelkező üzlet tulajdonosa. A szöveg a szerző tulajdonát képezi, és tilos részeinek vagy egészének újranyomtatása más forrásokból. A Kolumna24 weboldalon közzétett összes anyagot a szerzői és szomszédos jogokról szóló törvény védi, és fel lehet használni a törvény által előírt kivételekben, különösen az engedélyezett személyes használatra. Az e-könyv - Autó pótkocsik - egy- és kéttengelyű Kolumna24 könyv - utolsó frissítésére 2020 októberében került sor.

Kolumna24 információs csoport - információs szolgáltatások a pótkocsikról és a motorozásról


Ugyanakkor számos, az autóiparral kapcsolatos információs szolgáltatást fejlesztünk, különös tekintettel az autó pótkocsikra és lakókocsikra. Legnagyobb weboldalunk, a Kolumna24 egy általános célú webhely, amely pótkocsiüzletünk híreit és ajánlatait tartalmazza. Ezen kívül a weboldalak között talál apróhirdetési weboldalakat, ahol mindenki közzéteheti a közlekedéssel, autóiparral és autók utánfutóival kapcsolatos ajánlatait.

Kolumna24.plPrzyczepyOgloszenia.plPrzyczepyMarter.plPrzyczepyOgloszenia.comPrzyczepyOgloszenia.onlineSport//Kolumna24.plOgłoszenia//Kolumna24.plOgłoszenia Przyczepy Facebook

English Polski Deutsch Svenska Norsk Nederlands Český

SlovenskýcрпскиHrvatskiSlovenskiбългарскимакедонски Español

PortuguesaFrançaiseItalianaRomânăLietuviųLatviešuGjuha shqipe

ἙλληνικὴSuomiEestiMagyarTürkçe‏עִבְרִית‎عربىDansk

Adatvédelmi irányelvek Kapcsolatba lépni

YouTube Facebook Twitter

© 2021 Csoport Kolumna24.pl. Minden jog fenntartva.

Üzlet Kolumna24.pl
+48 696 426 746  •  redakcja@kolumna24.pl
95-082 Przygoń, Łąkowa 3, gmina Dobroń, Łódzkie
Lengyelország
PrzyczepyOgloszenia