Automobilių priekabų parduotuvės priedų priekabos Skelbimai internetu

Virtuali parduotuvė su naujomis Kolumna24 automobilių priekabomis su galimybe palyginti įvairius transporto priemonių modelius neišeinant iš namų. Mes specialiai jums paruošėme patrauklų viso automobilio priekabų asortimento pasiūlymą, pasižymintį visomis savybėmis ir vizualiu atskirų modelių pristatymu. Parduotuvės Kolumna24 svetainėje rasite praktinių patarimų, kaip parduotuvėje įsigyti automobilio priekabą ir kaip atlikti visus formalumus. Be to, kiekvienam lengvųjų automobilių priekabų modeliui buvo parengtas priedų kainynas.

Automobilio priekaba - Priekabų parduotuvė Kolumna24 - Vidiniai matmenys Talpa Automobilio priekaba - Grupė Kolumna24


Automobilio priekaba Neptun Rustik N7-236 rt [GN099]

2800 PLN (incl. TAX)  •  2 produktų

Vidiniai matmenys: 236 x 129 x 40 cm
Priekabos svoris: 165 kg
Talpa: 585 kg
Rato dydis: 165/70 R13
Padangų keliamoji galia: 437 kg
Ašių skaičius: 1x750 kg
Spyruoklė / amortizatorius: Ne

Automobilio priekaba Neptun Rustik N7-263 rt [GN158]

3200 PLN (incl. TAX)  •  2 produktų

Vidiniai matmenys: 263 x 129 x 40 cm
Priekabos svoris: 180 kg
Talpa: 570 kg
Rato dydis: 165/70 R13
Padangų keliamoji galia: 437 kg
Ašių skaičius: 1x750 kg
Spyruoklė / amortizatorius: Ne

Automobilio priekaba Neptun Rustik N7-236 rtr resor [GN190]

3300 PLN (incl. TAX)  •  Yra 1 produktas

Vidiniai matmenys: 236 x 129 x 40 cm
Priekabos svoris: 175 kg
Talpa: 575 kg
Rato dydis: 165/70 R13
Padangų keliamoji galia: 437 kg
Ašių skaičius: 1x750 kg
Spyruoklė / amortizatorius: Ne

Automobilio priekaba Neptun Pro N7-236 prr resor [GN180]

3450 PLN (incl. TAX)  •  Išparduota

Vidiniai matmenys: 236 x 129 x 45 cm
Priekabos svoris: 180 kg
Talpa: 570 kg
Rato dydis: 165/70 R13
Padangų keliamoji galia: 437 kg
Ašių skaičius: 1x750 kg
Spyruoklė / amortizatorius: Ne

Automobilio priekaba Neptun Pro N7-263 prr resor [GN182]

3500 PLN (incl. TAX)  •  Išparduota

Vidiniai matmenys: 263 x 129 x 45 cm
Priekabos svoris: 200 kg
Talpa: 550 kg
Rato dydis: 165/70 R13
Padangų keliamoji galia: 437 kg
Ašių skaičius: 1x750 kg
Spyruoklė / amortizatorius: Ne

Automobilio priekaba Neptun Rustik N7-263 rtr resor [GN192]

3400 PLN (incl. TAX)  •  Išparduota

Vidiniai matmenys: 263 x 129 x 40 cm
Priekabos svoris: 190 kg
Talpa: 560 kg
Rato dydis: 165/70 R13
Padangų keliamoji galia: 437 kg
Ašių skaičius: 1x750 kg
Spyruoklė / amortizatorius: Ne

Automobilio priekaba Neptun Rustik N7-263 2 rt [GN149]

3900 PLN (incl. TAX)  •  Išparduota

Vidiniai matmenys: 263 x 129 x 40 cm
Priekabos svoris: 240 kg
Talpa: 510 kg
Rato dydis: 155/70 R13
Padangų keliamoji galia: 387 kg
Ašių skaičius: 2x750 kg
Spyruoklė / amortizatorius: Ne

Priekabų parduotuvė


Automobilių priekabos - vienos ašies ir dviašės priekabos Kolumna24 parduotuvė


Siekdamas suteikti vertingų žinių apie automobilių priekabas nusprendžiau parengti kolektyvinį leidinį, kuriame aprašoma įvairių transporto priemonių, skirtų kroviniams vežti ir turistinėms reikmėms, konstrukcija, pasirinkti naudojimo ir aptarnavimo aspektai. Kol kas Kolumna24 naujienų tarnyba yra paskelbusi maždaug tuziną straipsnių, pateiktų priekabų vadovų pavidalu, kuriuose akcentuota tik tam tikra žinių apimtis ir tai nėra visiškai išnaudojama šioje srityje. Tačiau atėjo laikas parengti kolektyvinį leidinį, kuriame bus išsamiai paaiškintos visos svarbiausios automobilių priekabų ir neseniai populiarių karavanų savybės.

Automobilių priekabos yra vienas iš ekonomiškiausių būdų gabenti didelių gabaritų krovinius, kurių negalima gabenti lengvaisiais automobiliais. Ar dirbate sode aplink namą, ar reikia išnešti šiukšles ar gabenti ilgą ar platų daiktą, o gal jums reikalinga universali ir nebrangi transporto priemonė jūsų įmonei ?! Tam naudojamos automobilių priekabos.

Pagal teisinį apibrėžimą - priekaba yra transporto priemonė be sumontuoto variklio, pritaikyta prijungti prie kitos transporto priemonės, kai transporto priemonė suprantama kaip transporto priemonė, skirta važiuoti keliu. Paprastai kalbant, frazė automobilių priekabos dažnai naudojama siekiant pabrėžti jų tvirtą ryšį su lengvaisiais automobiliais / furgonais. Ši frazė dažnai taikoma lengvosioms priekaboms, siekiant jas atskirti nuo sunkvežimių ar žemės ūkio priekabų.

Pagal aiškiai apibrėžtus reikalavimus priekabos ilgis neturi viršyti 12 metrų. Lenkijos įstatymai taip pat išskiria puspriekabes, t. Y. Transporto priemones, kai kurios iš jų yra ant motorinės transporto priemonės ir pakrauna šią transporto priemonę. Transporto priemonių junginys, kurį sudaro motorinė transporto priemonė (taip pat ir autobusas) ir priekaba, gali būti ne ilgesnis kaip 18,75 metro.

Automobilių priekabų parduotuvė - automobilių priekabos Łódź Kolumna24


Prieš pereinant prie atskirų temų, susijusių su automobilių priekabomis, norėčiau kiekvienam skaitytojui rekomenduoti savo Kolumna24 automobilių parduotuvę. Mažmenos prekybos vieta yra Przygoń (Dobroń komuna), Łąkowa 3 gatvėje, Lodzės vaivadijoje. Šiuo metu galima parduoti Neptun priekabas, netrukus pasirodys kitas gamintojas. Jei ieškote pasirinkto modelio, žiūrėkite atskirų aikštėje esančių priekabų aprašymus.

Automobilių priekabų tipai, atsižvelgiant į paskirtį, svorį ir struktūrą


Pradedant nuotykius mokantis apie automobilių priekabas, dauguma informacijos, paskelbtos šioje viešojoje el. Knygoje, bus pagrįsta Lenkijos įstatymais ir mūsų pačių patirtimi. Pasinaudodamas turima portalo Kolumna24 informacine erdve, pabandysiu pateikti svarbiausius klausimus žmonėms, kurie tik planuoja įsigyti naują automobilio priekabą. Žmonės, kurie šiuo metu naudojasi priekabomis, taip pat turės naudos. Pastaruoju atveju aktuali informacija tikriausiai bus susijusi su automobilių priekabų ir priekabų gedimų aptarnavimu ir taisymu.

Skiriame daugybę automobilių priekabų tipų, atsižvelgiant į jų paskirtį, struktūrą ir bendrą svorį, o tai galiausiai paveiks jų naudojimą darbe kiekvieną dieną. Visi šie skyriai skirti padėti suinteresuotosioms šalims pasirinkti tinkamą priekabos tipą, kuris galiausiai pateisins jų lūkesčius.

Skirtingai nuo motorinių transporto priemonių, automobilių priekabų konstrukcija nėra tokia sudėtinga ir priklauso nuo kelių pagrindinių konstrukcinių elementų. Pirmasis yra automobilio priekabos rėmas, ant kurio tvirtinama krovinių dėžė (priekabos kėbulas). Antrasis elementas yra važiuoklė, kurią sudaro priekabos ašis su ratais, o trečiasis elementas yra vilktis su rutuliniu kabliu vilkimo kabliui. Be to, turėtų būti pridėta elektros instaliacija su apšvietimu, kuri turi atitikti visus techninių sąlygų standartus, leidžiančius transporto priemonėms važiuoti viešaisiais keliais.

Naudotų automobilių priekabos ir naujos su gamintojo garantija


Pirmasis automobilių priekabų skyrius skirsto juos į naujas transporto priemones ir naudotas priekabas. Čia iš esmės tolesnė diskusija yra nereikalinga, nes skaitytojas gali nustatyti, ar jis perka naują priekabą, ar antrinį produktą. Tačiau verta atkreipti dėmesį į praktinį naudotos priekabos kainos, susijusios su nauja transporto priemone, klausimą. Analizuojant naudotų variklinių transporto priemonių rinką Lenkijoje, labiausiai pastebima gana aukšta naudotų priekabų kaina, daugeliu atvejų beveik prilygstanti naujo karavano kainoms (neskirstant į prekės ženklą ir modelį). Asmeniškai kalbėdami su žmonėmis, kurie buvo priekabos pirkimo etape, jie teigė tą patį. Galbūt taip yra dėl to, kad pardavėjai nori atgauti anksčiau investuotus pinigus ...? Pirkdami naudotų automobilių priekabas vis tiek turite atsižvelgti į galimas gedimų taisymo išlaidas, kurios gali pasirodyti netrukus po pirkimo. Tačiau, be materialinio objekto, perkant naują automobilio priekabą, mes taip pat gauname gamintojo kelerių metų garantiją įsigytoms prekėms ir apdailos kokybei kartu su naudojimu be gedimų kitais metais.

Lengvų ir sunkių automobilių priekabos, neatsižvelgiant į ašių skaičių


Automobilių priekabų skirstymas į lengvąsias ir sunkiasvores priekabas yra svarbus klausimas, su kuriuo turi susipažinti būsimas didelių gabaritų krovinių gabenimo transporto priemonių naudotojas. Veiksnys, turintis įtakos šiam suskirstymui, yra bendras transporto priemonės svoris, kuris lengviausiai apibrėžiamas kaip priekabos keliamosios galios ir nepakrauto automobilio svorio suma. Taigi visos priekabos, neatsižvelgiant į jų konstrukciją, kurių leidžiamas bendras svoris yra mažesnis arba lygus 750 kg, vadinamos lengvosiomis priekabomis. Kita vertus, priekabos, kurių GVW viršija šią vertę, yra sunkiasvorės transporto priemonės, kurioms taikomi didesni reikalavimai.

Galiausiai dauguma žmonių, planuojančių įsigyti automobilio priekabą, nusprendžia rinktis lengvąsias transporto priemones dėl mažų eksploatacijos išlaidų, atitikimo formaliems reikalavimams ir pačios priekabos kainos. Atsižvelgiant į tai, kad sunkiosios priekabos turi turėti atitinkamus konstrukcinius elementus, pavyzdžiui, stabdymo įtaisą, jų kaina yra žymiai didesnė nei lengvųjų priekabų. Be to, dar vienas pranašumas byloja apie lengvąsias priekabas. Pagal šiuo metu Lenkijoje galiojančias taisykles priekaboms, kurių masė iki 750 kg, diagnostikos stotyse netaikomi periodiniai techniniai bandymai. Žinoma, tai neatleidžia vartotojo nuo paties patikrinimo!

Automobilių krovininės priekabos su šoninėmis lentomis lengviesiems automobiliams


Tai yra populiariausios mūsų šalyje perkamos priekabos, į kurias įeina standartinės transporto priemonės su lentomis, neskirstant į ašių skaičių ir leistiną bendrą svorį. Lengvųjų automobilių priekabos gali būti skirtingos, o tai gali iš dalies paveikti jų unikalią konstrukciją. Šiai kategorijai priklauso keli potipiai, tokie kaip priekabos su boksu, priekabos motociklams gabenti, priekabos valtims ir vandens motociklams gabenti arba specialios visiškai unikalaus dizaino priekabos.

Automobilių priekabos, žemagrindės platformos - priekabos transporto priemonėms gabenti


Paprastai automobilių priekabas vadiname automobilių priekabomis, kurios buvo skirtos gabenti kitas transporto priemones ar didelių gabaritų įrangą. Į šią automobilių priekabų kategoriją įtraukiau ir žemagrindes platformas, kurios taip pat gali būti klasifikuojamos kaip krovininės priekabos ir traktuojamos kaip priekabos su dėžėmis. Tačiau šio leidinio tikslais ir pabrėždamas šią veislę nusprendžiau juos sujungti su automobilių priekabomis.

Vienašių ir dviašių automobilių priekabų statyba


Turėdami bendrų žinių apie priekabų tipus, čia sutelksime dėmesį į jų konstrukciją. Visiškai apsiribosime nameliais ant namelių, palikdami vietos platesniam namelių aprašymui vėliau publikacijoje. Nesvarbu, ar mes priimame lengvojo automobilio priekabą, ar sunkiąją puspriekabę, jų pagrindinė struktūra yra tokia. Keičiasi tik išsamūs atskirų elementų matmenų ir apšvietimo bei atspindinčių elementų vietos reikalavimai.

Automobilio priekabos rėmas ir atraminė konstrukcija


Pagrindinis automobilio priekabos ir puspriekabės konstrukcijos elementas yra jo rėmas, kuris suriša visus transporto priemonės konstrukcinius elementus. Ašis ir vilktis pritvirtinti prie jo, ant jo sumontuota krovinių dėžė, o platformų atveju - tiesiai ant grindų (kartais apsuptų mažais šonais) arba kėbulo. Atsižvelgiant į lengvųjų priekabų atvejį, dažniausiai rėmas suvirinamas iš uždarų profilių arba U formos profilio stačiakampio plane. Kiekvienoje automobilio priekaboje yra skersiniai ant uždarų arba U formos profilių, o jų skaičius priklauso nuo krovinio dėžės ilgio - kuo ilgesnė dėžė, tuo daugiau skersinių. Kai kurie modeliai transporto priemonės centre taip pat naudoja išilginę šviesą, pradedant nuo grąžulo arba nuo priekinės dėžės pusės ir baigiant galine sija.

Palyginti su kitais automobilio priekabos konstrukcijos elementais, pagal nutylėjimą rėmas yra patvariausias elementas. Retai pasitaiko, kad jis turi kokių nors gedimų, jei laikomės nurodytų pakrovimo verčių ir pati transporto priemonė nepatenka į avariją. Šiandienos automobilių priekabų konstrukcijos gaminamos profesionaliose gamyklose, atitinkančiose tam tikrus kokybės sertifikatus, todėl asmeniškai neteko girdėti apie suvirinimo siūlių ar kitų jungiamųjų elementų įtrūkimus. Tiesą sakant, automobilio priekabos rėmo lenkimas dėl avarijos ar kito nelaimingo įvykio automatiškai lemia automobilio priekabos išmetimą. Rėmo iškrypimas gali turėti neigiamos įtakos važiuoklei, dėl ko transporto priemonė nebus tinkamai nukreipta ašies atžvilgiu. Leidžiama taisyti tik taškinius įlenkimus, kurie neturi įtakos jokiai važiuoklės daliai.

Rinkoje yra daug automobilių priekabų gamintojų, kurių pagrindinė struktūra nesiskiria viena nuo kitos. Vizualiniai skirtumai gali atsirasti, kai vilktis pritvirtinta prie rėmo. Dalis konstrukcijos turi rėmo nuolatos suvirintą arba varžtais pritvirtintą grąžulą. Kai kuriuose modeliuose su pakreipiama dėže vilktis pritvirtinama prie rėmo iš apačios specialiuose laikikliuose ant kaiščių. Tada dėžutės priekyje yra papildoma rankena, kuri traukia dėžę prie grąžulo. Atraminis ratas (manevrinis ratas) paprastai pritvirtinamas prie grąžulo specialiu spaustuku, o kartais taip pat montuojamas specialus atsarginis rato laikiklis.

Rėmo gale, standartinėse lengvosiose automobilių priekabose ar automobilių bokštuose, kur grindys nustatomos maždaug 50 cm ir aukštesniame aukštyje, yra galinė sija. Jis sumontuotas rėmo apačioje, kuri visų pirma skirta apsaugoti nuo kitos transporto priemonės pervažiavimo po priekaba. Be to, priekabų gamintojai naudoja šį elementą, kad ten pritvirtintų žibintus ir valstybinį numerį. Žemų grindų platformų priekabose nėra sumontuotos galinės sijos, o žibintai ir bortas montuojami ant transporto priemonės šonų, paliekant tuščią vietą visame grindų plote.

Lengvose automobilių priekabose, taip pat galinėje rėmo dalyje išoriniuose šonuose, vertikalias atramas galima tvirtinti specialiu spaustuku. Jų dėka, priekiniu manevriniu ratu nuėmę priekabą nuo vilkimo kablio, mes galime stabilizuoti priekabą horizontaliai. Be to, papildomos atramos gali būti naudojamos ne tik išlyginti, bet ir pakelti priekabą nuo žemės, kad visas transporto priemonės svoris nebūtų perkeltas į padangas. Nuolat sumontuotos priekabos priekabose atlieka tą patį vaidmenį. Tačiau ten atramų struktūra skiriasi dėl daug didesnio turistinių transporto priemonių svorio. Jie atlieka panašų vaidmenį, stabilizuodami ir palengvindami transporto priemonės važiuoklę. Apatinės gyvenamųjų priekabų atramos yra pagamintos iš sliekinio sraigto principo, kuris, pasukdamas dešinėn į kairę, nuleidžia arba pakelia atraminę koją.

Pakaba ir važiuoklė (ratai ir stebulės su guoliais), pakabos stabdžiai automobilių priekabose


Efektyviai veikianti automobilio priekabos pakaba ir važiuoklė pagerina kelionės komfortą, saugumą važiuojant ir sumažina atskirų konstrukcinių elementų nusidėvėjimą. Pakaba automobilio priekaboje, kaip ir motorinėse transporto priemonėse, skirta smūgiams sumažinti gabenant krovinius ant nelygių paviršių. Priklausomai nuo priekabos tipo ir modelio, naudojamos skirtingų tipų pakabos, kurios sujungtos su namelio rėmu. Automobilių priekabose naudojama pakaba su nestabdoma vairavimo ašimi, nestabdoma ašis ant spyruoklės / amortizatoriaus, stabdoma ašis ir važiuojantis stabdys.

Karavano ir namelio pakabos tipas priklauso nuo jo bendro svorio, kurį išsamiai apibrėžia kelių eismo taisyklės ir transporto priemonių techninės sąlygos. Pirmiausia atsakykime į pagrindinį klausimą, kokiais atvejais priekabose turėtų būti naudojama stabdžių ir stabdžių ašis! Pagal taisykles sunkiose priekabose, kurių leidžiamas bendras svoris viršija 750 kg, privaloma sumontuoti stabdį ir stabdomą ašį. Taisyklės leidžia montuoti inerciją arba pakabos stabdį priekabose, kurių bendras svoris yra 3,5 tonos. Turi būti įvykdyta dar viena sąlyga, būtent motorinės transporto priemonės GVW turi būti didesnis nei 1,33, palyginti su priekabos GVW.

Pakaboje su spyruokle ir amortizatoriumi, kai ašis nėra tvirtai pritvirtinta prie rėmo, naudojami guminiai spyruokliniai elementai (buferiai). tai yra papildomas elementas, naudojamas tokio tipo pakaboms ir dažniausiai naudojamas lengvosiose automobilių priekabose. Buferiai montuojami viršutinėje ašies pusėje. Jie palaiko spyruoklių ir amortizatorių veikimą ir apsaugo rėmą, kai važiuojant krovinių dėžė yra visiškai apkrauta žemyn, kad ašių elementai nepatektų į priekabos grindis.

Vilkikas su rutuliniu kabliu ir atraminiu ratu


Pirmasis elementas, kurį reikia pakeisti, yra stabdžių sistema, nes jei jis yra automobilio priekaboje, jis visada yra sujungtas su priekabos ašimi. Stabdymas yra privalomas visų modelių automobilių priekabose, kurių bendras svoris didesnis nei 750 kilogramų. Taip pat galite rasti lengvųjų transporto priemonių, kuriose sumontuotas viršijimo įtaisas, modelius, tačiau jų yra mažumas dėl didelių pirkimo išlaidų. Automobilio priekaboje sumontuotas stabdys sumontuotas saugumo sumetimais ir jo užduotis yra atlaisvinti buksuojantį automobilį stabdant.

Automobilio priekabos vilktis yra elementas, jungiantis priekabą su velkančia transporto priemone. Daugelis gamintojų naudoja skirtingus sprendimus, tačiau daugumoje modelių jis yra rodyklės formos ir baigiasi rutuliniu kabliu.

Lengvų automobilių priekabų atveju rutulinis karkasas WW 8 montuojamas ant 50 mm rutulio skersmens vilkties. WW8 rutulinis prikabintuvas skirtas naudoti automobilių priekabose su centrine ašimi, kurios leistina bendra ašies apkrova yra 800 kg, o vertikali - 75 kg. Rutulinis prikabintuvas gali būti įvairių konstrukcijų vilkimo su apvaliomis, kvadratinėmis arba V formos movomis. Visi judamieji guoliai ir kaiščiai visada turi būti lengvai tepami tepalu, kad rutulinis kablio veikimas būtų teisingas. Tai yra elementas, kurio gedimo atveju negalima išardyti. Saugumui vairuojant, sugadinus rutulinį kablį, jį tikrai reikia pakeisti nauju.

Atraminis ratas arba dar vadinamas manevriniu ratu yra sumontuotas ant priekabos grąžulo ir jo užduotis yra palengvinti transporto priemonės manevravimą, ją atkabinus nuo vilkimo kablio. Jie taip pat gali būti naudojami priekabai stabilizuoti ir ilgesniam sustojimui išlyginti priekabą. Kiekvieno atraminio rato konstrukcija yra panaši. Reikia atsiminti, kad yra keletas šio priekabos įrangos elementų tipų. Lengvose priekabose, kuriose naudojamas didžiausias leistinas svoris, naudojami mažesnio atsparumo slėgiui ratai. Sunkiųjų sunkvežimių priekabose ar nameliuose priekiniai ratai yra patvaresni. Automobilių priekabų atraminį ratą sudaro švaistiklis, srieginis kaištis, vidinis ir išorinis vamzdis bei kelio ratas. Tai yra elementas, kurį galima atkurti, jei komponentas yra pažeistas.

Elektra ir apšvietimas automobilių priekabose


Automobilio priekabos elektriką sudaro laidai su kištuku vilkiko maitinimo lizdui, kombinuoti žibintai ir gabaritiniai žibintai, taip pat atspindintys elementai. Kombinuotų žibintų, žibintų ir atšvaitų vieta, taip pat apšvietimo tipas yra labai tiksliai aprašyta transporto priemonės priėmimo į eismą sąlygomis. Poveikis tinkamam baltų priekinių žibintų (žymėjimo žibintų) ir galbūt raudonų galinių žymeklių, privalomų kombinuotų žibintų ir anksčiau paminėtų atšvaitų išdėstymui ant namelio pusių priklauso nuo namelio ar namelio aukščio, pločio ir ilgio.

Automobilio priekabos vilkimas, žibintų prikabinimas ir tikrinimas


Lengvų automobilių priekabų ar namelių vilkimas yra labai svarbus klausimas eismo saugumo požiūriu ir reikalauja praktikos judant transporto priemonių rinkinyje, todėl nusprendžiau išskirti atskirą skyrių. Čia bandysiu, naudodamasis savo patirtimi ir bendromis kelio taisyklėmis, pristatyti skaitytojui, į ką jis turėtų atkreipti dėmesį. Iš esmės, vilkdami lengvą priekabą ar namelį, bus atlikta panaši veikla prieš pradedant patį važiavimą, taip pat kruopštus dėmesys tiesiog judėjimo viešaisiais keliais stadijoje. Be to, šiame skyriuje bus aprašytos kelių eismo taisyklės, susijusios su teisėmis, kurias vairuotojas turėtų turėti vilkdamas automobilio priekabą.

Prieš pradedant vairuoti automobilio priekabą, verta įgyti pagrindinių įpročių, ty patikrinti transporto priemonę, turiu omenyje, pritvirtinti priekabą prie vilkimo, patikrinti žibintus ir vizualiai patikrinti priekabos techninę būklę. Tvirtindami priekabą, pirmiausia uždėkite tvirtinimo trosą ant kablio rutulio arba ant kabliuko, esančio prie kablio. Tada uždėkite vilkties ąsą ant vilkimo kablio ir įsitikinkite, kad ji tinkamai pritvirtinta. Ant kablio yra žymės, kurios aiškiai rodo, kad automobilio priekaba pritvirtinta. Saga turėtų būti užrakinta. Galiausiai turėtumėte rankiniu būdu patikrinti bandymą atjungti vilkimo kablį nuo vilkimo kablio, bandydami pakelti priekabą sugriebdami grąžulą. Paskutiniame etape prijunkite automobilio priekabos elektros kištuką prie kablio lizdo. Atsijungiant labai svarbu netraukti laido. Taip pat prieš važiuodami turėtumėte nepamiršti pakelti atraminį ratą, pritvirtintą prie automobilio priekabos vilkties.

Kitame etape turėtumėte patikrinti, ar veikia automobilio priekabos žibintai, ar viskas veikia. Jei nėra stabdžių žibintų ir posūkio signalų, gali įvykti susidūrimas ar avarija. Yra keletas priežasčių, dėl kurių priekaboje sutrinka apšvietimas. Gali būti, kad kištukas (7 kontaktų arba 13 kontaktų) į lizdą įdėtas neteisingai, ne pagal standartinius nustatymus. Neveikiančius žibintus gali sukelti kontaktų trūkumas ant kištukų kaiščių ir kištukinių lizdų. Patikrinkite, ar nėra nešvarumų. Dažnai laidas yra pažeistas arba laidai atjungiami kištuko viduje. Pavyzdžiui, pagrindinis kabelis ar kabeliai, vedantys į lempos bloką, yra korozijos ar atplėšti. Tada galite patikrinti, ar lemputės nėra perdegusios. Tai taip pat yra viena iš priekabų apšvietimo gedimų priežasčių.

Apšvietimo trūkumą automobilio priekaboje taip pat gali lemti paties vilkimo automobilio klaidos. Turėdami nenaudojamus lizdus, ​​jie dažnai būna nešvarūs arba turi defektų. Tada turėtumėte išvalyti lizdą ir patikrinti, ar visi laidai gerai prijungti. Kraštutiniu atveju eikite į autoservisą. Svarbu, kad jungtys, esančios šalia automobilio, būtų sujungtos tais pačiais kaiščiais kaip ir priekabos kištuke. Ryšio schema yra iš anksto nustatyta. Dažnai transporto priemonių savininkams smeigtukai keičiami ir blogai veikia apšvietimas.

Galiausiai, prieš leisdamiesi į kelią su pakrauta automobilio priekaba, turėtumėte patikrinti varžtų, tvirtinančių ratus stebulėmis, sandarumą. Kraštutiniu atveju priveržkite juos atitinkamu veržliarakčiu. Taip pat verta patikrinti varžtus kas 500 kilometrų, kad jie nebūtų laisvi.

Tiesa, mažesnių sunkvežimių priekabų atveju nėra tokio didelio poreikio įrengti papildomą šoninį veidrodėlį, verta apsirūpinti tokiu gaminiu ilgais nameliais ar ilgais rąstais. Išorinį veidrodį reikia sumontuoti dešinėje ir kairėje, kad būtų lengviau persirikiuoti arba važiuojant atbuline eiga su pritvirtinta automobilio priekaba. Papildomą šoninį veidrodėlį reikėtų naudoti ypač tais atvejais, kai velkama priekaba yra platesnė nei velkamas automobilis.

Standartiškai kiekvienoje Neptun automobilio priekaboje nėra atsarginio rato (tai yra papildomai mokama galimybė). ). Tačiau ilgų kelionių metu rekomenduojama įrengti ratą ir domkratą. Atsarginį ratą galima gabenti ant priekabos ant specialių tvirtinimo kronšteinų, prisuktų ant grąžulo ar šoninių lentų.

Automobilių priekabų aptarnavimas - komponentų priežiūra ir priežiūra


Kaip ir kiekvienai transporto priemonei, taip pat ir automobilio priekabai reikia atskirų dalių techninės priežiūros, ypač kai dažnai ją naudojame atliekant darbus. Galų gale neišvengiama natūralaus atskirų komponentų, kurie turi tam tikrą dėvėjimosi laiką, dėvėjimo. Mūsų priežiūros ir priežiūros procedūros, ypač dabartinė vizualinė apžiūra, turėtų būti atliekamos dažniau, tuo daugiau krovinių gabename. Galbūt čia ne tokie komentarai, tačiau nemaža dalis žmonių, turinčių automobilio priekabą, daug kartų viršija keliamąją galią, ir tai daro didelę įtaką visai automobilio priekabos konstrukcijai.

Kiekviena automobilio priekaba turėtų būti tinkamai ir reguliariai prižiūrima, kad būtų išlaikytas jos efektyvumas daugelį metų. Svarbu, kad kiekviena automobilio priekaba būtų naudojama pagal paskirtį ir laikantis visų standartų. Kiekvieną automobilio priekabą reikia valyti vandeniu, ypač baigus agresyvių agentų transportavimą. Be to, visi priekabos elementai gali būti padengti neutralaus vaško sluoksniu - šonais ir vilkimu. Be to, rutulinis strypas turi būti reguliariai valomas. Patikrinkite, ar nėra žaidimo, kurį reikia taisyti. Jei tarp rutulio ir vilkimo strypo yra laisvumas, patikrinkite priežastį ir nedelsdami pakeiskite susidėvėjusias dalis. Nenaudokite prikabintuvo laikiklio priekabos tempimui ar vairavimui. Rutulinis kablis priekabos vilkime visada turi būti suteptas.

Taip pat verta sėkmingai laikyti automobilio priekabą patogioje transporto priemonės aplinkoje. Jei automobilio priekaba bus imobilizuota ilgesniam laikui, rekomenduojama ją nuplauti ir apsaugoti plonu lakštinio konservanto produkto sluoksniu. Be to, verta priekabą pastatyti po stogu, kad ji neužimtų didelio ploto, priekabą galite pastatyti vertikaliai ant kieto pagrindo, atsiremdami į specialias atramas, išdėstytas (kai kuriose versijose) automobilio gale. priekabą arba uždėti ant estakados. Sandėliavimui reikalingas stabilus ir sausas paviršius. Venkite drėgmės ir užsitęsusios sniego dangos. Bet kokia papildoma įranga (pvz., Brezentas su rėmu) turi būti išmontuota. Automobilio priekaba turi stovėti dalyvaujant kitam asmeniui. Atkreipkite dėmesį į aštrius automobilio priekabos kraštus ir dirbdami su mūvėkite apsaugines pirštines.

Prieiga prie automobilių priekabose esančių kombinuotų lempučių lempučių yra įmanoma atsukus varžtus, pritvirtinančius optinius elementus nuo šviestuvo, ir atjungus elektros kabelį, tiekiantį automobilio priekabą. AJBA lempose (Neptun priekabose) posūkio rodikliai ir rūko žibintai turi 12V / 21W lemputes, galiniai žibintai + stabdžių žibintai, valstybinio numerio apšvietimas - 12V / 21W / 5W ir priekiniai žibintai, plokščių apšvietimas, jei yra viena 12V / 5W lempa.

Prijungdami elektros kabelius prie automobilio lizdo, kištukus laikykite atokiau nuo purvo. Venkite drėgmės, kad kontaktai nerūdytų. Visada įsitikinkite, kad kabelis prie važiuoklės pritvirtintas spaustukais. Jei kištukas buvo pažeistas, remontui galima naudoti visuotinai prieinamą schemą. Visų automobilio priekaboje esančių apšvietimo medžiagų tarnavimo laikas yra ribotas. Kištukas ir laidas taip pat yra natūraliai nusidėvėję ir, jei reikia, juos reikia pakeisti.

Automobilių parduotuvės Kolumna24 svetainėje Laskoje rasite kelias dešimtis automobilių priekabų modelių, pritaikytų vilkti su lengvaisiais automobiliais. Mūsų tikslas yra suteikti visiems klientams tik patikrintus sprendimus. Automobilių priekabų pasiūla reguliariai atnaujinama svetainėje, įvairiose skelbimų svetainėse ir socialiniuose tinkluose.

Automobilių parduotuvėje Kolumna24 prekiaujama Neptun automobilių priekabomis, kurios yra vienos populiariausių Lenkijoje. Tai įrodo, kad tai yra patikrintos ir vertinamos transporto priemonės, kurias pastebi daugelis klientų.

Paskutinės dienos ir savaitės privertė prisitaikyti prie naujos realybės. Galbūt ne visiems bus įdomu artimiausiu metu įsigyti naują automobilio priekabą. Nepaisant to, šiame puslapyje rasite pasirinktų transporto priemonių modelių, kuriais galite vilkti lengvąjį automobilį, aprašymus. Stengsiuosi prie kiekvienos nuotraukos pridėti kuo daugiau aprašymo, kad visi galėtų pamatyti tam tikros automobilio priekabos savybes.

Papildomi aksesuarai automobilių priekaboms - brezentas ir rėmai be pagrindo, atraminiai (manevriniai) ratai ar prailginimo šonai


Kiekviena automobilio priekaba turi beveik fiksuotą konstrukciją, kurią, atsižvelgiant į individualius poreikius, galima praturtinti papildomais priedais priekaboms. Kiekvienas gamintojas pateikė papildomų priedų, skirtų atskiriems modeliams, sąrašą, siekiant pagerinti darbą su transporto priemone. Kai kurie priedai yra tokie universalūs, kad juos galima lengvai perkelti į skirtingų gamintojų priekabas, o kai kurie priedai buvo individualiai sukurti tam tikram modeliui. Jūs turite apie tai prisiminti, ypač planuodami įsigyti brezentą su rėmu. Dauguma gamintojų gamina skirtingų dydžių priekabas, kurios nesidengia.

Tentai priekaboms ir brezentų bei bufetų rėmai


Priekabos naudotojas bet kuriuo metu gali nusipirkti standartinį plokščią tentą, užlenktą tiesiai per dėžę supančių šonų kraštus. Taip pat galite naudoti papildomą skersinį plokščią stelažą, šiek tiek pabrėždami brezentą aukštyn viduryje. Dėl to lietaus metu vanduo jame nesurinks. Pagrindinė plokščių brezentų užduotis yra apsaugoti grindų plokštę nuo neigiamo oro sąlygų poveikio. Žmonėms, kuriems reikia erdvės po dėžutės vidumi, jie gali naudoti brezentus su tam tikro aukščio apatiniu brezentu. Paprastai lengvosiose automobilių priekabose naudojami tentai, kurių aukštis yra nuo 80 cm iki 120 cm. Galite rasti ir aukštesnių, tačiau važiuodami su velkama priekaba turite atsižvelgti į didelį pasipriešinimą. Rėmo struktūra ir rėmo tvirtinimas prie šonų yra skirtingi ir priklauso nuo konkretaus gamintojo naudojamų sprendimų. Kai kurie žmonės pristato galimybę įsukti rėmą į šonus varžtais, o tada brezentas atlieka dangčio vaidmenį. Kiti gamintojai siūlo rėmus, kurie dedami tik iš šonų į anksčiau paruoštas skyles, o rėmas laikomas šonu tinkamai pritvirtintu brezentu. Žinoma, brezento aukštis su brezento rėmeliais yra skirtingas ir priklauso nuo gamintojo pasiūlos įvairovės.

Be standartinių brezentinių rėmų, atrinkti gamintojai taip pat siūlo side-to-side. rėmai, dar vadinami turėklais. Kai kuriuose modeliuose jie jau yra pritvirtinti prie priekabos kaip standartiniai, ir jūs galite juos nusipirkti pasirinktiems modeliams. Borto bagažinė (turėklai) veiks, kai dėžutėje esančių keturių laikiklių skaičius diržams tvirtinti (transportavimui) yra nepakankamas. Naudodami bėgius, transporto diržą galite pritvirtinti bet kurioje dėžutės perimetre.

Šoniniai ir tinkliniai pratęsimai bei kiti elementai


Be priekabų ir brezentinių lentynų, ant priekabos taip pat gali būti montuojami kiti priedai, tokie kaip atsarginio rato laikiklis, tinklo prailginimas arba viso šono prailginimas, šoninis rėmas, atraminiai ratai ar atramos gale ar kiti priedai, priskirti tam tikram automobilio priekabos modeliui.

Visi šoniniai arba tinkliniai šoniniai prailgintuvai papildomai dedami ant šono prie tų, kurie jau gamykloje sumontuoti ant automobilio priekabos. Šie priedai montuojami, kai gabenant birias ar kietas medžiagas reikia didesnio pakrovimo tūrio, kai naudojant tik brezentą jis gali būti pažeistas.

Karavanai - interjero išdėstymas ir naudojimas


Karavanai yra specifinis namelių tipas, skirtas aktyviam laisvalaikiui ir turistinėms kelionėms. Jų konstrukcija ir įranga iš anksto nustato jų numatomą naudojimą kaip transporto priemones, kurios turi garantuoti laisvalaikio praleidimo patogumą stovyklaujant kempinguose ir kempinguose. Todėl, bandant įsigyti turistinę transporto priemonę, be jos techninės būklės, taip pat bus svarbu atkreipti dėmesį į namelio karavaną. Šiandienos nameliuose ant ratų, kuriuos galima įsigyti Lenkijos rinkoje, galime rinktis iš šimtų veislių. Todėl problema bus ne jų prieinamumas, bet interjero perteklius ir pasirinkimas, kuris puikiai tiks keliaujant su šeima. Interjero išdėstymo pasirinkimas yra individualus dalykas, kurio negalima primesti. Pirkėjas turi nuspręsti, kuri versija jam bus tinkama, tačiau tokį sprendimą galima priimti ramia sąžine tik turint tam tikrą patirtį ir susipažinus su namelio nameliu.

Kelionė su nameliu yra tam tikra motorinių užsiėmimų forma entuziastams ir apima įdomių vietų tyrinėjimą. Priešingai nei organizuojamos kelionių agentūrų kelionės, karavanų kelionėse atostogos praleidžiamos su šeima ar draugais spontaniškiau.

Šio leidinio autorius yra Kolumna24 informacinės paslaugos leidėjas ir parduotuvės su naujomis automobilių priekabomis savininkas. Tekstas yra autoriaus nuosavybė ir jo dalis ar visas dalis spausdinti iš kitų šaltinių draudžiama. Visą Kolumna24 svetainėje paskelbtą medžiagą saugo Autorių teisių ir gretutinių teisių įstatymas ir ji gali būti naudojama įstatymų numatytomis išimtimis, ypač leidžiamam asmeniniam naudojimui. Paskutinis el. Knygos Automobilių priekabos - vienaašė ir dviašė knyga Kolumna24 atnaujinimas įvyko 2020 m. Spalio mėn.

Kolumna24 informacinė grupė - informacinės paslaugos apie automobilių priekabas ir motorizaciją


Tuo pačiu metu kuriame keletą informacinių paslaugų, susijusių su automobilių pramone, ypač apie automobilių priekabas ir namelius. Didžiausia mūsų svetainė Kolumna24 yra bendros paskirties svetainė su naujienomis ir pasiūlymais iš mūsų priekabų parduotuvės. Be to, tarp svetainių rasite klasifikuotų svetainių, kuriose visi galės paskelbti savo pasiūlymus, susijusius su transporto, automobilių ir automobilių priekabomis.

Kolumna24.plPrzyczepyOgloszenia.plPrzyczepyMarter.plPrzyczepyOgloszenia.comPrzyczepyOgloszenia.onlineSport//Kolumna24.plOgłoszenia//Kolumna24.plOgłoszenia Przyczepy Facebook

English Polski Deutsch Svenska Norsk Nederlands Český

SlovenskýcрпскиHrvatskiSlovenskiбългарскимакедонски Español

PortuguesaFrançaiseItalianaRomânăLietuviųLatviešuGjuha shqipe

ἙλληνικὴSuomiEestiMagyarTürkçe‏עִבְרִית‎عربىDansk

Privatumo politika Kontaktas

YouTube Facebook Twitter

© 2021 Grupė Kolumna24.pl. Visos teisės saugomos.

Parduotuvė Kolumna24.pl
+48 696 426 746  •  redakcja@kolumna24.pl
95-082 Przygoń, Łąkowa 3, gmina Dobroń, Łódzkie
Lenkija
PrzyczepyOgloszenia