Automašīnu piekabju veikalu piederumi Piekabju sludinājumi tiešsaistē

Virtuālais veikals ar jaunām Kolumna24 automašīnu piekabēm ar iespēju salīdzināt dažādu transporta veidu modeļus, neizejot no mājām. Mēs esam īpaši sagatavojuši jums pievilcīgu visa automobiļu piekabju klāsta piedāvājumu ar pilnu raksturojumu un atsevišķu modeļu vizuālu noformējumu. Veikala Kolumna24 mājaslapā atradīsit praktiskus padomus, kā veikalā iegādāties automašīnas piekabi un kā nokārtot visas formalitātes. Turklāt katram pasažieru automašīnu piekabju modelim ir sagatavots piederumu cenu saraksts.

Automašīnas piekabe - Piekabju veikals Kolumna24 - Iekšējie izmēri Jauda Automašīnas piekabe - Grupa Kolumna24


Automašīnas piekabe Neptun Rustik N7-236 rt [GN099]

2800 PLN (incl. TAX)  •  2 pieejami produkti

Iekšējie izmēri: 236 x 129 x 40 cm
Piekabes svars: 165 kg
Jauda: 585 kg
Riteņu izmērs: 165/70 R13
Riepu kravnesība: 437 kg
Asu skaits: 1x750 kg
Atsperes / Amortizatori: Nē

Automašīnas piekabe Neptun Rustik N7-263 rt [GN158]

3200 PLN (incl. TAX)  •  2 pieejami produkti

Iekšējie izmēri: 263 x 129 x 40 cm
Piekabes svars: 180 kg
Jauda: 570 kg
Riteņu izmērs: 165/70 R13
Riepu kravnesība: 437 kg
Asu skaits: 1x750 kg
Atsperes / Amortizatori: Nē

Automašīnas piekabe Neptun Rustik N7-236 rtr resor [GN190]

3300 PLN (incl. TAX)  •  Pieejams 1 produkts

Iekšējie izmēri: 236 x 129 x 40 cm
Piekabes svars: 175 kg
Jauda: 575 kg
Riteņu izmērs: 165/70 R13
Riepu kravnesība: 437 kg
Asu skaits: 1x750 kg
Atsperes / Amortizatori: Nē

Automašīnas piekabe Neptun Pro N7-236 prr resor [GN180]

3450 PLN (incl. TAX)  •  Izpārdots

Iekšējie izmēri: 236 x 129 x 45 cm
Piekabes svars: 180 kg
Jauda: 570 kg
Riteņu izmērs: 165/70 R13
Riepu kravnesība: 437 kg
Asu skaits: 1x750 kg
Atsperes / Amortizatori: Nē

Automašīnas piekabe Neptun Pro N7-263 prr resor [GN182]

3500 PLN (incl. TAX)  •  Izpārdots

Iekšējie izmēri: 263 x 129 x 45 cm
Piekabes svars: 200 kg
Jauda: 550 kg
Riteņu izmērs: 165/70 R13
Riepu kravnesība: 437 kg
Asu skaits: 1x750 kg
Atsperes / Amortizatori: Nē

Automašīnas piekabe Neptun Rustik N7-263 rtr resor [GN192]

3400 PLN (incl. TAX)  •  Izpārdots

Iekšējie izmēri: 263 x 129 x 40 cm
Piekabes svars: 190 kg
Jauda: 560 kg
Riteņu izmērs: 165/70 R13
Riepu kravnesība: 437 kg
Asu skaits: 1x750 kg
Atsperes / Amortizatori: Nē

Automašīnas piekabe Neptun Rustik N7-263 2 rt [GN149]

3900 PLN (incl. TAX)  •  Izpārdots

Iekšējie izmēri: 263 x 129 x 40 cm
Piekabes svars: 240 kg
Jauda: 510 kg
Riteņu izmērs: 155/70 R13
Riepu kravnesība: 387 kg
Asu skaits: 2x750 kg
Atsperes / Amortizatori: Nē

Piekabju veikals


Automašīnu piekabes - vienass un divpusējās piekabes Kolumna24 veikals


Lai sniegtu vērtīgas zināšanas par automašīnu piekabēm, es nolēmu sagatavot kolektīvo publikāciju, kurā aprakstīta dažādu preču, kas paredzētas preču pārvadāšanai un ceļošanai tūrisma vajadzībām, konstrukcijas, izvēlētie izmantošanas un apkalpošanas aspekti. Līdz šim ziņu dienests Kolumna24 ir publicējis apmēram duci rakstu piekabju ceļvežu veidā, kuros uzsvars tika likts tikai uz noteiktu zināšanu apjomu, un tas to pilnībā neizsmeļ šajā jomā. Tomēr ir pienācis laiks sagatavot kolektīvo publikāciju, kurā detalizēti tiks izskaidrotas visas svarīgās automašīnu piekabju un nesen populāro treileru iezīmes.

Automašīnu piekabes ir viens no ekonomiskākajiem veidiem, kā pārvadāt lielgabarīta preces, kuras nevar pārvadāt ar vieglo automašīnu. Vai jūs strādājat dārzā ap māju, vai jums ir jāizved atkritumi vai jāpārvadā garš vai plats priekšmets, vai varbūt jums ir nepieciešams universāls un lēts transporta līdzeklis jūsu uzņēmumā ?! Tas tiek izmantots automašīnu piekabēm.

Saskaņā ar juridisko definīciju - piekabe ir transportlīdzeklis bez uzstādīta motora, kas ir pielāgots savienošanai ar citu transportlīdzekli, kur transportlīdzekli saprot kā transporta līdzekli, kas paredzēts braukšanai pa ceļu. Vispārīgi runājot, frāzi automašīnu piekabes bieži lieto, lai uzsvērtu to ciešo saikni ar vieglajiem / furgoniem. Šo frāzi bieži lieto vieglajām piekabēm, lai atšķirtu tās no kravas automašīnām vai lauksaimniecības piekabēm.

Saskaņā ar skaidri noteiktiem noteikumiem piekabes garums nedrīkst pārsniegt 12 metrus. Polijas likumi atšķir arī puspiekabes, t.i., transportlīdzekļus, no kuriem daži atrodas uz mehāniskā transportlīdzekļa un iekrauj šo transportlīdzekli. Transportlīdzekļu sastāvam, kas sastāv no mehāniskā transportlīdzekļa (arī autobusa) un piekabes, maksimālais garums var būt 18,75 metri.

Automašīnu piekabju veikals - automašīnu piekabes Łódź Kolumna24


Pirms mēs pārietam pie atsevišķu tēmu apspriešanas, kas saistītas ar automašīnu piekabēm, es gribētu ieteikt savu Kolumna24 automobiļu veikalu ikvienam lasītājam. Mazumtirdzniecības veikals atrodas Przygoń (Dobroń komūna), Łąkowa 3 ielā, Lodzas vojevodistē. Pašlaik Neptun piekabes ir pārdošanā, un drīz parādīsies cits ražotājs. Ja meklējat izvēlēto modeli, skatiet laukumā pieejamo atsevišķo piekabju aprakstus.

Automašīnu piekabju veidi atkarībā no mērķa, svara un struktūras


Sākot mūsu piedzīvojumus, uzzinot par automašīnu piekabēm, lielākā daļa šajā publiskajā e-grāmatā publicētās informācijas tiks balstīta uz Polijas tiesību aktiem un mūsu pašu pieredzi. Izmantojot pieejamo portāla Kolumna24 informācijas telpu, mēģināšu iepazīstināt ar vissvarīgākajiem jautājumiem cilvēkiem, kuri tikai plāno iegādāties jaunu automašīnas piekabi. No tā gūs labumu arī cilvēki, kuri pašlaik izmanto piekabes. Pēdējā gadījumā attiecīgā informācija, iespējams, būs saistīta ar automašīnu piekabju, kā arī piekabju bojājumu apkopi un novēršanu.

Mēs izšķiram daudzus automašīnu piekabju tipus atkarībā no to mērķa, struktūras un kopējā svara, kas galu galā ietekmēs to lietošanu darbā katru dienu. Visi šie sadalījumi ir paredzēti, lai palīdzētu ieinteresētajām personām izvēlēties pareizo piekabes veidu, ko pirkt, kas galu galā atbildīs viņu cerībām.

Atšķirībā no mehāniskajiem transportlīdzekļiem, automašīnu piekabju konstrukcija nav tik sarežģīta un saistīta ar dažiem pamata konstrukcijas elementiem. Pirmais ir automašīnas piekabes rāmis, uz kura ir uzstādīta kravas kaste (piekabes virsbūve). Otrais elements ir šasija, kas sastāv no piekabes ass ar riteņiem, bet trešais elements ir jūgstienis ar lodīšu sakabi vilkšanas āķim. Turklāt jāpievieno elektroinstalācija ar apgaismojumu, kurai jāatbilst visiem tehnisko nosacījumu standartiem, lai transportlīdzekļi varētu pārvietoties pa koplietošanas ceļiem.

Lietotu automašīnu piekabes un jaunas ar ražotāja garantiju


Automašīnu piekabju pirmā nodaļa sadala tos jaunos transportlīdzekļos un lietotās piekabēs. Šeit principā turpmāka diskusija nav vajadzīga, jo lasītājs spēj noteikt, vai viņš pērk jaunu piekabi vai sekundāro produktu. Tomēr ir vērts pievērst uzmanību praktiskam jautājumam par lietotas piekabes cenu attiecībā uz jaunu transportlīdzekli. Analizējot lietotu bezmotora transportlīdzekļu tirgu Polijā, visievērojamākais ir salīdzinoši augstā nolietoto piekabju cena, kas daudzos gadījumos ir gandrīz līdzvērtīga jauna treilera cenām (nesadalot pēc markas un modeļa). Personīgi runājot ar cilvēkiem, kuri bija piekabes iegādes posmā, viņi izteica to pašu. Varbūt tas ir saistīts ar faktu, ka pārdevēji vēlas atgūt iepriekš ieguldīto naudu ...? Pērkot lietotu automašīnu piekabes, joprojām ir jāņem vērā iespējamās kļūdu novēršanas izmaksas, kas var parādīties neilgi pēc pirkuma. Tomēr, iegādājoties jaunu materiāla piekabi papildus materiālajam objektam, mēs saņemam arī ražotāja vairāku gadu garantiju par iegādātajām precēm un izgatavošanas kvalitāti apvienojumā ar turpmāku gadu bez traucējumiem lietošanu.

Vieglās un smagās automašīnas piekabes neatkarīgi no asu skaita


Automašīnu piekabju sadalīšana vieglajās un smagajās piekabēs ir svarīgs jautājums, kas jāiepazīstas lielākoties kravu pārvadāšanai paredzēto transportlīdzekļu nākotnes lietotājam. Faktors, kas ietekmē šo sadalījumu, ir transportlīdzekļa pilna masa, ko visvieglāk definē kā piekabes kravnesības un transportlīdzekļa pašmasas summu. Tātad visas piekabes neatkarīgi no to uzbūves, kuru pieļaujamais kopējais svars ir mazāks vai vienāds ar 750 kg, tiek dēvētas par vieglām piekabēm. No otras puses, piekabes, kuru pilna masa pārsniedz šo vērtību, ir smagie transportlīdzekļi, uz kuriem attiecas lielākas prasības.

Galu galā lielākā daļa cilvēku, kuri plāno iegādāties automašīnas piekabi, nolemj izvēlēties vieglo transportlīdzekli zemo ekspluatācijas izmaksu, formālo prasību ievērošanas un pašas piekabes cenas dēļ. Tā kā smagajām piekabēm ir jābūt piemērotiem konstrukcijas elementiem, piemēram, bremžu ierīces veidā, to cena ir ievērojami augstāka nekā vieglajām piekabēm. Turklāt vēl viena priekšrocība runā par vieglajām piekabēm. Saskaņā ar pašlaik Polijā spēkā esošajiem noteikumiem piekabes ar masu līdz 750 kg ir atbrīvotas no periodiskām tehniskām pārbaudēm diagnostikas stacijās. Protams, tas neatbrīvo lietotāju no pārbaudes veikšanas pats!

Automašīnu kravas piekabes ar sānu bortiem vieglajām automašīnām


Šīs ir vispopulārākās mūsu valstī iegādātās piekabes, kurās ietilpst standarta transportlīdzekļi ar dēļiem, nesadalot asu skaitu un pieļaujamo kopējo svaru. Vieglām automašīnu piekabēm var būt dažādi mērķi, kas daļēji var ietekmēt to unikālo struktūru. Šajā kategorijā ietilpst vairāki apakštipi, piemēram, piekabes ar piekabi, piekabes motociklu pārvadāšanai, piekabes laivu un ūdens motociklu pārvadāšanai vai īpašas piekabes ar pilnīgi unikālu dizainu.

Automašīnu piekabes, zemas grīdas platformas - piekabes transportlīdzekļu pārvadāšanai


Parasti mēs atsaucamies uz automašīnu piekabēm, kas paredzētas citu transportlīdzekļu vai liela izmēra aprīkojuma pārvadāšanai, kā automašīnu piekabes. Šajā automašīnu piekabju kategorijā es iekļāvu arī zemas grīdas platformas, kuras tomēr var klasificēt arī kā kravas piekabes un uzskatīt par piekabēm ar kastēm. Tomēr šīs publikācijas nolūkos un izceļot šo šķirni, es nolēmu tos salikt kopā ar automašīnu piekabēm.

Vienass un divasu auto piekabju konstrukcija


Ņemot vispārīgas zināšanas par automašīnu piekabju tipiem, šeit mēs koncentrēsimies uz to konstrukciju. Mēs pilnībā aprobežosimies tikai ar dzīvojamām piekabēm, atstājot vietu plašākam treileru aprakstam vēlāk publikācijā. Neatkarīgi no tā, vai mēs izaicinām vieglo automašīnas piekabi vai smago puspiekabi, to pamatkonstrukcija ir šāda. Mainās tikai detalizētas prasības atsevišķu elementu izmēriem un apgaismojuma un atstarojošo elementu izvietojumam.

Automašīnas piekabes rāmis un atbalsta konstrukcija


Automašīnas piekabes un puspiekabes konstrukcijas pamatelements ir tā rāmis, kas sasaista visus transportlīdzekļa konstrukcijas elementus. Asis un jūgstienis ir piestiprināti pie tā, un uz tā ir uzstādīta kravas kaste, un platformu gadījumā - tieši grīda (dažreiz to ieskauj mazas malas) vai virsbūve karavānā. Ņemot vērā vieglo piekabju gadījumu, visbiežāk rāmis tiek metināts no slēgtiem profiliem vai U veida profila uz taisnstūra plāna. Katrā automašīnas piekabē ir šķērsstieņi, vai nu uz slēgtiem, vai U veida profiliem, un to skaits ir atkarīgs no kravas kastes garuma - jo garāka ir kaste, jo vairāk šķērsstieņu. Daži modeļi izmanto garenisko staru transportlīdzekļa centrā, sākot no jūgstieņa vai no kastes priekšpuses un beidzot ar aizmugurējo gaismu.

Salīdzinot ar citiem elementiem, kas veido automašīnas piekabes konstrukciju, pēc noklusējuma rāmis ir visizturīgākais elements. Reti gadās, ka tam ir kādas kļūdas, ja vien mēs ievērojam norādītās slodzes vērtības un pats transportlīdzeklis neiekļūst negadījumā. Mūsdienu automašīnu piekabju konstrukcijas tiek izgatavotas profesionālās rūpnīcās, kas atbilst noteiktiem kvalitātes sertifikātiem, tāpēc personīgi es neesmu dzirdējis par šuvju vai citu savienojošo elementu plaisu gadījumiem. Faktiski rāmja saliekšana automašīnas piekabē avārijas vai cita neveiksmīga notikuma rezultātā automātiski noved pie automašīnas piekabes lūžņiem. Rāmja novirze var negatīvi ietekmēt ritošo daļu, kā rezultātā transportlīdzeklis netiks pareizi vadīts attiecībā pret asi. Atļauts labot tikai punktveida iespiedumus, kas neietekmē nevienu ritošās daļas daļu.

Tirgū ir daudz automašīnu piekabju ražotāju, kuru pamatstruktūra neatšķiras viens no otra. Vizuālās atšķirības var rasties, ja jūgstieni piestiprina pie rāmja. Konstrukcijas daļai ir pastāvīgi piemetināta vai pieskrūvēta jūgstienis pie rāmja. Dažos modeļos ar noliekamo kasti dīsele ir piestiprināta pie rāmja no apakšas īpašos turētājos uz tapām. Tad kastes priekšpusē ir papildu rokturis, kas pievelk kasti pie jūgstieņa. Atbalsta ritenis (manevrēšanas ritenis) parasti tiek piestiprināts pie jūgstieņa ar īpašu skavu un dažreiz tiek uzstādīts arī īpašs rezerves riteņa turētājs.

Rāmja aizmugurē, standarta vieglajās automašīnu piekabēs vai automašīnu torņos, kur grīda ir iestatīta apmēram 50 cm un augstāk, atrodas aizmugurējā sija. Tas ir uzstādīts rāmja apakšpusē, kas galvenokārt ir paredzēts, lai aizsargātu pret citu transportlīdzekļu uzskriešanu zem piekabes. Turklāt piekabju ražotāji izmanto šo elementu, lai tur uzstādītu gaismas un numura zīmi. Zemu grīdas platformu piekabju gadījumā aizmugurējā sija nav uzstādīta, savukārt gaismas un dēlis ir uzstādīti transportlīdzekļa sānos, atstājot tukšu vietu visā grīdas platumā.

Vieglās automašīnu piekabēs, arī rāmja aizmugurējā daļā ārējos sānos, vertikālos balstus var uzstādīt ar īpašu skavu. Pateicoties viņiem, pēc piekabes noņemšanas no vilcēja āķa ar priekšējo manevrēšanas riteni mēs varam stabilizēt piekabi horizontāli. Turklāt papildu balstus var izmantot ne tikai nolīdzināšanai, bet arī piekabes pacelšanai no zemes, lai viss transportlīdzekļa svars netiktu pārnests uz riepām. Pastāvīgi uzstādītiem balstiem piekabēs ir tāda pati loma. Tomēr tur balstu struktūra ir atšķirīga, pateicoties daudz lielākam tūristu transportlīdzekļu svaram. Viņiem ir līdzīga loma, stabilizējot un atbrīvojot transportlīdzekļa šasiju. Karavānu apakšējie balsti ir būvēti pēc tārpu skrūves principa, kas, pagriežot pa labi-pa kreisi, nolaiž vai paceļ atbalsta kāju.

Piekare un ritošā daļa (riteņi un rumbas ar gultņiem), pārslodzes bremzes automašīnu piekabēs


Efektīvi funkcionējoša piekare un ritošā daļa automašīnas piekabē uzlabo braukšanas komfortu, drošību braukšanas laikā un samazina atsevišķu konstrukcijas elementu nodilumu. Piekare automašīnas piekabē, tāpat kā mehāniskajos transportlīdzekļos, ir paredzēta, lai mazinātu triecienus, pārvadājot preces pa nelīdzenu virsmu. Atkarībā no piekabes veida un modeļa tiek izmantoti dažāda veida balstiekārtas, kas savienotas ar treilera rāmi. Automašīnu piekabēs tiek izmantota balstiekārta ar nenobremzētu stūres asi, bremzēta ass uz atsperes / amortizatora, bremzēta ass un pārslodzes bremze.

Piekabes tips dzīvojamajā treilerī ir atkarīgs no tā kopējā svara, ko detalizēti nosaka ceļu satiksmes noteikumi un transportlīdzekļu tehniskie nosacījumi. Vispirms atbildēsim uz pamatjautājumu, kādos gadījumos piekabēs ir jāizmanto bremžu un bremžu ass! Saskaņā ar noteikumiem smagās piekabēs, kuru pieļaujamais kopējais svars pārsniedz 750 kg, obligāti jāuzstāda bremze un bremzēta ass. Noteikumi atļauj uzstādīt inerci vai bremžu bremzi piekabēs, kuru pilna masa ir 3,5 tonnas. Jāizpilda vēl viens nosacījums, proti, mehāniskā transportlīdzekļa GVW jābūt augstākam par 1,33 attiecībā pret piekabes GVW.

Piekarē ar atsperi un amortizatoru, kur ass nav pastāvīgi pieskrūvēta pie rāmja, tiek izmantoti gumijas atsperu elementi (buferi). tas ir papildu elements, ko izmanto šāda veida balstiekārtās, un to visbiežāk izmanto vieglajās automašīnu piekabēs. Bamperi ir uzstādīti ass augšējā pusē. Tie atbalsta atsperu un amortizatoru darbību un aizsargā rāmi, kad braukšanas laikā kravas kaste ir pilnībā noslogota uz leju, lai asu elementi nenonāktu pret piekabes grīdu.

Jūgstienis ar lodīšu sakabi un atbalsta riteni


Pirmais šeit nomaināmais elements ir bremžu sistēma, jo, ja tas atrodas automašīnas piekabē, tas vienmēr ir savienots ar piekabes asi. Bremze ir obligāta visos automašīnu piekabju modeļos, kuru pilna masa pārsniedz 750 kilogramus. Jūs varat atrast arī vieglo transportlīdzekļu modeļus ar uzstādītu pārslodzes ierīci, taču to pirkšanas dārguma dēļ tie ir mazākumā. Automašīnas piekabē esošā bremžu sistēma ir uzstādīta drošības apsvērumu dēļ, un tās uzdevums ir atvieglot velkošo automašīnu bremzēšanas laikā.

Automašīnas piekabes jūgstienis ir elements, kas savieno piekabi ar velkošo transportlīdzekli. Daudzi ražotāji izmanto dažādus risinājumus, taču lielākajā daļā modeļu tas ir bultiņas formas un beidzas ar lodīšu āķi.

Vieglām automašīnu piekabēm lodīšu sakabe WW 8 ir uzstādīta uz jūgstieņa ar lodītes diametru 50 mm. WW8 lodīšu sakabe paredzēta lietošanai automašīnu piekabēs ar centrālo asi ar pieļaujamo kopējo ass slodzi 800 kg un vertikālo slodzi 75 kg. Lodveida sakabe ir pieejama dažādos vilcējstieņu dizainos ar apaļiem, kvadrātveida vai V formas savienojumiem. Visiem kustīgajiem gultņiem un tapām vienmēr jābūt viegli ieeļļotām ar smērvielu, lai nodrošinātu pareizu lodveida sakabes darbību. Tas ir elements, kuru neveiksmes gadījumā nevar demontēt. Drošībai braukšanas laikā bumbu sakabes ierīces bojājuma gadījumā tā noteikti jāaizstāj ar jaunu.

Atbalsta ritenis jeb saukts arī par manevrēšanas riteni ir uzstādīts uz piekabes jūgstieņa, un tā uzdevums ir atvieglot transportlīdzekļa manevrēšanu pēc tam, kad tas ir nofiksēts no vilkšanas āķa. Tos var izmantot arī piekabes stabilizēšanai un piekabes nolīdzināšanai ilgāku apstāšanos laikā. Katra atbalsta riteņa konstrukcija ir līdzīga viena otrai. Jāatceras, ka šim piekabes aprīkojuma elementam ir vairāki veidi. Vieglās piekabēs, kur tiek izmantots maksimāli pieļaujamais svars, tiek izmantoti riteņi ar zemāku spiediena pretestību. Smago kravas automašīnu piekabēs vai treileros atbalsta riteņi ir izturīgāki. Automašīnu piekabju atbalsta ritenis sastāv no kloķa, vītņotas tapas, iekšējās un ārējās caurules un ceļa riteņa. Tas ir elements, ko var atjaunot, ja komponents ir bojāts.

Elektrība un apgaismojums automašīnu piekabēs


Automašīnas piekabes elektrība sastāv no elektroinstalācijas ar spraudni velkošā transportlīdzekļa kontaktligzdai, kombinētiem lukturiem un gabarītlukturiem, kā arī atstarojošiem elementiem. Kombinēto lukturu, gabarītlukturu un atstarotāju atrašanās vieta, kā arī apgaismojuma veids ir ļoti precīzi aprakstīts apstākļos, kad transportlīdzeklis tiek atļauts satiksmei. Ietekme uz pareizu - baltu priekšējo lukturu (gabarītgaismas) un, iespējams, sarkanu aizmugurējo marķieru, obligāto kombinēto lukturu un iepriekš minēto atstarotāju novietošanu treilera sānos, ir atkarīga no treilera vai treilera augstuma, platuma un garuma.

Automašīnas piekabes vilkšana, gaismas sakabināšana un pārbaude


Vieglo automašīnu piekabju vai treileru vilkšana ir ļoti svarīgs jautājums satiksmes drošības ziņā, un tam ir nepieciešama prakse pārvietojoties transportlīdzekļu komplektā, tāpēc es nolēmu nodalīt atsevišķu nodaļu. Šeit es mēģināšu, izmantojot savu pieredzi un vispārējos ceļa noteikumus, iepazīstināt lasītāju ar to, kam viņam jāpievērš uzmanība. Būtībā vieglas piekabes vai treilera vilkšana būs saistīta ar līdzīgām darbībām pirms paša brauciena, kā arī ar rūpīgu uzmanību tikai pārvietošanās posmā pa koplietošanas ceļiem. Turklāt šajā nodaļā tiks aplūkoti ceļu satiksmes noteikumi, kas attiecas uz tiesībām, kas autovadītājam vajadzētu būt, velkot automašīnas piekabi.

Pirms sākat braukt ar automašīnas piekabi, ir vērts apgūt pamatparadumus, proti, pārbaudīt transportlīdzekli, un es domāju - piekabi piestiprināt pie velkošā transportlīdzekļa, pārbaudīt gaismas un vizuāli pārbaudīt piekabes tehnisko stāvokli. Piestiprinot piekabi, vispirms piestipriniet stiprinājuma trosi uz āķa lodītes vai uz āķa pieejamo sakabi. Pēc tam ielieciet jūgstieni uz vilkšanas āķa un pārliecinieties, ka tā ir pareizi piestiprināta. Uz sakabes ir marķējums, kas skaidri norāda, ka automašīnas piekabe ir nostiprināta. Lāpstiņu vajadzētu nofiksēt. Visbeidzot, jums vajadzētu manuāli pārbaudīt mēģinājumu atvienot jūgstieni no vilkšanas āķa, mēģinot pacelt piekabi, satverot jūgstieni. Pēdējā solī pievienojiet elektriskās kontaktdakšas no automašīnas piekabes āķa kontaktligzdai. Atvienojot, ir ļoti svarīgi nevelciet vadu. Pirms braukšanas jāatceras arī pacelt atbalsta riteni, kas uzstādīts uz automašīnas piekabes jūgstieņa.

Nākamajā solī jums jāpārbauda automašīnas piekabē esošo lukturu darbība, lai redzētu, vai viss darbojas. Bremžu signāllukturu un pagrieziena signālu neesamība var izraisīt sadursmi vai negadījumu. Piekabes apgaismojuma kļūmēm ir vairāki iemesli. Iespējams, ka kontaktdakša (7 kontaktu vai 13 kontaktu) kontaktligzdā ir ievietota nepareizi, nevis atbilstoši standarta iestatījumiem. Nedarbojošos lukturus var izraisīt kontakta trūkums uz kontaktdakšu tapām un kontaktligzdām. Pārbaudiet, vai nav netīrumu. Bieži vien kabelis ir bojāts vai vadi tiek atvienoti kontaktdakšas iekšpusē. Piemēram, galvenais kabelis vai kabeļi, kas ved uz lampas vienību, ir sarūsējuši vai norauti. Tad jūs varat pārbaudīt, vai spuldzes nav izdegušas. Tas ir arī viens no defektu cēloņiem automašīnu piekabju apgaismojumā.

Apgaismojuma trūkumu automašīnas piekabē var izraisīt arī kļūdas pašā velkošajā automašīnā. Izmantojot neizmantotas kontaktligzdas, tās bieži ir netīras vai tām ir defekti. Pēc tam jums vajadzētu notīrīt kontaktligzdu un pārbaudīt, vai visi vadi ir labi savienoti. Kā pēdējais līdzeklis dodieties uz autoservisu. Ir svarīgi, lai savienojumi kontaktligzdā blakus automašīnai būtu savienoti ar tādām pašām tapām kā piekabes kontaktdakšā. Savienojuma shēma ir iepriekš definēta. Bieži vien transportlīdzekļu īpašniekiem piespraudes tiek nomainītas un apgaismojums nedarbojas.

Visbeidzot, pirms došanās ceļā ar piekrautu automašīnas piekabi, jāpārbauda skrūvju blīvums, kas riteņus nostiprina ar rumbām. Kā pēdējo iespēju pievelciet tos ar atbilstošu uzgriežņu atslēgu. Ir vērts arī pārbaudīt skrūves ik pēc 500 kilometriem, lai tās nebūtu vaļīgas.

Ir taisnība, ka mazāku piekabju gadījumā nav tik lielas vajadzības uzstādīt papildu sānu spoguli, ir vērts sevi aprīkot ar šādu izstrādājumu garos karavānos vai garos baļķos. Ārējais spogulis jāuzstāda labajā un kreisajā pusē, lai būtu vieglāk mainīt joslu vai braucot atpakaļgaitā ar piestiprinātu automašīnas piekabi. Papildu sānu spogulis ir jāizmanto īpaši situācijās, kad piekabināmā piekabe ir platāka nekā velkamā automašīna.

Standartā katrai Neptun automašīnas piekabei nav rezerves riteņa (tā ir papildus apmaksāta iespēja). ). Tomēr garos braucienos ieteicams aprīkot ar riteni un domkratu. Rezerves riteni var pārvadāt uz piekabes uz īpašām stiprinājuma stiprinājumiem, kas pieskrūvēti uz jūgstieņa vai sānu dēļiem.

Automašīnu piekabju serviss - detaļu kopšana un apkope


Tāpat kā katram transportlīdzeklim, arī automašīnas piekabei ir nepieciešama atsevišķu sastāvdaļu apkope, īpaši, ja mēs to bieži izmantojam notiekošajā darbā. Galu galā ir neizbēgami atsevišķu sastāvdaļu dabisks nodilums, kuriem ir noteikts nodiluma laiks. Mūsu kopšanas un apkopes procedūras, un jo īpaši pašreizējā vizuālā pārbaude, jāveic biežāk, jo vairāk mēs pārvadājam kravas. Varbūt šī nav vieta šādiem komentāriem, taču ievērojams skaits cilvēku, kuriem ir automašīnas piekabe, daudzkārt pārsniedz kravnesību, un tas būtiski ietekmē visu automašīnas piekabes struktūru.

Katra automašīnas piekabe ir pienācīgi un regulāri jāuztur, lai saglabātu tās efektivitāti daudzus gadus. Ir svarīgi, lai katra automašīnas piekabe tiktu izmantota atbilstoši paredzētajam mērķim un visiem standartiem. Katra automašīnas piekabe jātīra ar ūdeni, īpaši pēc agresīvu aģentu pārvadāšanas pabeigšanas. Turklāt visus piekabes elementus var pārklāt ar neitrāla vaska slāni - sāniem un jūgstieni. Turklāt bumbu stienis regulāri jātīra. Pārbaudiet, vai nav nevienas spēles, kas būtu jālabo. Ja starp bumbu un vilcējstieni ir brīvs spēks, nekavējoties pārbaudiet cēloni un nekavējoties nomainiet visas nolietotās detaļas. Nelietojiet sakabes turētāju, lai vilktu vai vadītu piekabi. Lodveida sakabe uz piekabes jūgstieņa vienmēr ir jāieeļļo.

Ir arī vērts veiksmīgi uzglabāt automašīnas piekabi transportlīdzeklim ērtā vidē. Ja automašīnas piekabi paredzēts imobilizēt ilgāku laiku, ieteicams to mazgāt un aizsargāt ar plānu lokšņu metāla konservanta līdzekļa slāni. Turklāt ir vērts piekabi novietot zem jumta, lai tā neaizņemtu lielu platību, piekabi var novietot vertikāli uz cietas zemes, balstoties uz īpašiem balstiem, kas novietoti (dažās versijās) automašīnas aizmugurē. piekabi vai ielieciet to uz estakādēm. Glabāšanai nepieciešama stabila un sausa virsma. Lūdzu, izvairieties no mitruma un ilgstošas ​​sniega segas. Jebkurš papildu aprīkojums (piemēram, brezents ar rāmi) ir jāizjauc. Automašīnas piekabe jānovieto, piedaloties citai personai. Lūdzu, pievērsiet uzmanību automašīnas piekabes asajām malām un, strādājot ar to, valkājiet aizsargcimdus.

Piekļuve automašīnu piekabēs esošo kombinēto lampu spuldzēm ir iespējama pēc skrūvju atskrūvēšanas, kas optiskos elementus nostiprina no gaismekļa, un atvienojot elektrisko kabeli, kas piegādā automašīnas piekabi. AJBA lampās (Neptun piekabēs) virzienrādītājiem un miglas lukturim ir 12V / 21W spuldzes, aizmugurējie lukturi + stop, numura zīmes apgaismojums - 12V / 21W / 5W un priekšējie lukturi, numura apgaismojums, ja ir viena 12V / 5W lampa.

Pievienojot elektrības kabeļus automašīnas kontaktligzdai, turiet kontaktdakšas prom no netīrumiem. Izvairieties no mitruma, lai kontakti nerūsētu. Vienmēr pārliecinieties, vai kabelis ir piestiprināts pie šasijas ar skavām. Ja kontaktdakša ir bojāta, remontam var izmantot vispārpieejamu shēmu. Visiem automašīnas piekabes apgaismojuma materiāliem ir ierobežots kalpošanas laiks. Arī kontaktdakša un kabelis ir dabiski nodiluši, un, ja nepieciešams, tie ir jānomaina.

Automobiļu veikala Kolumna24 mājas lapā Laskā atradīsit vairākus desmitus automašīnu piekabju modeļu, kas pielāgoti vilkšanai ar vieglajām automašīnām. Mūsu mērķis ir nodrošināt visiem klientiem tikai pārbaudītus risinājumus. Automašīnu piekabju piedāvājums regulāri tiek atjaunināts vietnē, dažādās sludinājumu vietnēs un sociālajos tīklos.

Automobiļu veikalā Kolumna24 tiek pārdotas Neptun automašīnu piekabes, kas ir vienas no populārākajām Polijā. Tas pierāda, ka tie ir pārbaudīti un vērtēti transporta līdzekļi, ko ievēro daudzi klienti.

Pēdējās dienas un nedēļas piespieda mūs pielāgoties jaunajai realitātei. Varbūt ne visi būs ieinteresēti iegādāties jaunu automašīnas piekabi tuvākajā nākotnē. Neskatoties uz to, šajā lapā jūs atradīsit aprakstu par izvēlētiem transporta līdzekļu modeļiem, kurus varat vilkt ar vieglo automašīnu. Mēģināšu katram fotoattēlam pievienot pēc iespējas vairāk aprakstu, lai visi redzētu dotās automašīnas piekabes īpašības.

Papildaprīkojums automašīnu piekabēm - brezents un zem plāna esošie rāmji, atbalsta (manevrēšanas) riteņi vai pagarinājuma sāni


Katrai automašīnas piekabei ir gandrīz nemainīga konstrukcija, kuru tomēr var bagātināt ar papildu piederumiem piekabēm atbilstoši individuālām vajadzībām. Katrs ražotājs ir iesniedzis atsevišķu modeļu papildu piederumu sarakstu, lai uzlabotu darbu ar transportlīdzekli. Daži no piederumiem ir tik universāli, ka tos var viegli pārvietot uz dažādu ražotāju piekabēm, un daži no piederumiem ir individuāli izstrādāti konkrētam modelim. Jums tas ir jāatceras, it īpaši, plānojot iegādāties brezentu ar rāmi. Lielākā daļa ražotāju ražo dažāda lieluma piekabes, kas nepārklājas.

Brezenti piekabēm un brezentu un bufetes rāmji


Piekabes lietotājs jebkurā laikā var iegādāties standarta plakanu brezentu, kas salocīts tieši virs kastes apkārtējo sānu malām. Varat arī izmantot papildu šķērsvirziena plakanu plauktu, nedaudz uzsverot brezentu uz augšu pa vidu. Pateicoties tam, lietus laikā ūdens tajā nesavāksies. Plakano brezentu galvenais uzdevums ir aizsargāt grīdas plāksni pret laika apstākļu nelabvēlīgo ietekmi. Cilvēkiem, kuriem nepieciešama vieta zem kastes iekšpuses, viņi var izmantot brezentus ar noteikta augstuma zem brezenta rāmi. Parasti vieglajās automašīnu piekabēs tiek izmantoti brezenti ar augstumu no 80 cm līdz 120 cm. Var atrast arī augstākas, taču, braucot ar velkamo piekabi, jārēķinās ar lielu pretestību. Rāmja struktūra un rāmja stiprinājums sānos ir atšķirīgs un atkarīgs no konkrētā ražotāja izmantotajiem risinājumiem. Daži cilvēki ievieš iespēju rāmi pieskrūvēt sānos ar skrūvēm, un tad tents spēlē vāka lomu. Citi ražotāji piedāvā rāmjus, kas ir novietoti tikai sānos iepriekš sagatavotos urbumos, un rāmi tur ar sānu, izmantojot pareizi uzstādītu brezentu. Protams, brezentu ar zem brezenta rāmjiem augstums ir atšķirīgs un atkarīgs no ražotāja piedāvājuma daudzveidības.

Papildus standarta brezenta rāmjiem izvēlētie ražotāji piedāvā arī sāniski. rāmji, kas pazīstami arī kā margas. Dažos modeļos tie jau ir uzstādīti uz piekabes kā standarts, un jūs varat tos iegādāties atsevišķiem modeļiem. Borta bagāžnieks (margas) darbosies, ja četru turētāju skaits kastes iekšpusē siksnu stiprināšanai (transportēšanai) ir nepietiekams. Izmantojot sliedes, jūs varat piestiprināt transporta siksnu jebkur kastes perimetrā.

Sānu un acu pagarinājumi un citi elementi


Papildus brezentiem un zem brezenta bagāžniekiem uz piekabes var uzstādīt arī citus piederumus, piemēram, rezerves riteņa turētāju, acu pagarinājumu vai pilnu sānu pagarinājumu, sānu rāmi, atbalsta riteņus vai balstus aizmugurē vai citus piederumi, kas piešķirti konkrētam automašīnas piekabes modelim.

Pilni sānu vai sānu sānu pagarinājumi tiek papildus novietoti sānos tiem, kas jau rūpnīcā uzstādīti uz automašīnas piekabes. Šie piederumi tiek uzstādīti, ja irdenu vai cietu materiālu pārvadāšanai nepieciešams lielāks iekraušanas tilpums, ja, lietojot tikai brezentu, tas varētu tikt bojāts.

Dzīvojamie treileri - interjera izkārtojums un izmantošana


Dzīvojamie treileri ir īpašs treileru veids, kas paredzēts aktīvai atpūtai un tūristu ceļojumiem. To konstrukcija un aprīkojums jau iepriekš nosaka to paredzēto lietojumu kā transportlīdzekļus, kas garantē brīvā laika pavadīšanas komfortu, kempingojot kempingos un kempingos. Tāpēc, mēģinot iegādāties tūristu transportlīdzekli, papildus tā tehniskajam stāvoklim būs svarīgi pievērst uzmanību arī treilera iekšējam plānojumam. Mūsdienu karavānās, kuras ir pieejamas pārdošanai Polijas tirgū, mēs varam izvēlēties no simtiem šķirņu. Tāpēc problēma būs nevis to pieejamība, bet gan interjera pārpalikums un izvēle, kas labi derēs, ceļojot kopā ar ģimeni. Interjera izkārtojuma izvēle ir individuāls jautājums, kuru nevar uzlikt. Pircēja ziņā ir izlemt, kura versija būs viņam piemērota, taču šo lēmumu ar tīru sirdsapziņu var pieņemt tikai ar zināmu pieredzi un pārzināšanu ar treilera interjeru.

Ceļošana ar karavānu ir entuziastu motorizēta aktivitāte, un tā ietver interesantu vietu izpēti. Pretstatā organizētiem ceļojumiem no ceļojumu aģentūrām, karavānu braucieni ietver brīvāku brīvdienu pavadīšanu ģimenes vai draugu lokā.

Šīs publikācijas autors ir informācijas dienesta Kolumna24 izdevējs un veikala ar jaunām automašīnu piekabēm īpašnieks. Teksts ir autora īpašums, un tā daļas vai visas drukāt citos avotos ir aizliegts. Visus Kolumna24 vietnē publicētos materiālus aizsargā Likums par autortiesībām un blakustiesībām, un tos var izmantot likumos paredzētajos izņēmumos, jo īpaši atļautai personīgai lietošanai. E-grāmatas pēdējais atjauninājums - Automašīnu piekabes - Vienu un divasu grāmata Kolumna24 - notika 2020. gada oktobrī.

Kolumna24 informācijas grupa - informācijas pakalpojumi par automašīnu piekabēm un motorizāciju


Tajā pašā laikā mēs izstrādājam vairākus informācijas pakalpojumus, kas saistīti ar automobiļu rūpniecību, it īpaši par automašīnu piekabēm un treileriem. Mūsu lielākā vietne Kolumna24 ir universāla vietne ar jaunumiem un piedāvājumiem no mūsu piekabju veikala. Turklāt starp vietnēm atradīsit sludinājumu vietnes, kur ikviens varēs publicēt savus piedāvājumus, kas saistīti ar transportu, automobiļiem un automašīnu piekabēm.

Kolumna24.plPrzyczepyOgloszenia.plPrzyczepyMarter.plPrzyczepyOgloszenia.comPrzyczepyOgloszenia.onlineSport//Kolumna24.plOgłoszenia//Kolumna24.plOgłoszenia Przyczepy Facebook

English Polski Deutsch Svenska Norsk Nederlands Český

SlovenskýcрпскиHrvatskiSlovenskiбългарскимакедонски Español

PortuguesaFrançaiseItalianaRomânăLietuviųLatviešuGjuha shqipe

ἙλληνικὴSuomiEestiMagyarTürkçe‏עִבְרִית‎عربىDansk

Privātuma politika Kontakts

YouTube Facebook Twitter

© 2021 Grupa Kolumna24.pl. Visas tiesības aizsargātas.

Veikals Kolumna24.pl
+48 696 426 746  •  redakcja@kolumna24.pl
95-082 Przygoń, Łąkowa 3, gmina Dobroń, Łódzkie
Polija
PrzyczepyOgloszenia