Remorci auto Magazin Accesorii Remorci Anunțuri online

Magazin virtual cu remorci noi Kolumna24 cu posibilitatea de a compara diferite modele de vehicule pentru transport fără a părăsi casa ta. Am pregătit special pentru dvs. o ofertă atractivă a întregii game de remorci auto, cu caracteristici complete și prezentare vizuală a modelelor individuale. Pe site-ul magazinului Kolumna24, veți găsi sfaturi practice despre cum să achiziționați o remorcă auto în magazin și cum să îndepliniți toate formalitățile. În plus, a fost pregătită o listă de prețuri a accesoriilor pentru fiecare model de remorci auto.

Remorca auto - Magazin de remorci Kolumna24 - Dimensiuni interne Capacitate Remorca auto - Grup Kolumna24


Remorca auto Neptun Rustik N7-236 rt [GN099]

2800 PLN (incl. TAX)  •  2 produse disponibile

Dimensiuni interne: 236 x 129 x 40 cm
Greutatea remorcii: 165 kg
Capacitate: 585 kg
Mărimea roții: 165/70 R13
Capacitatea de încărcare a anvelopelor: 437 kg
Numărul de axe: 1x750 kg
Arc / amortizor: Nu

Remorca auto Neptun Rustik N7-263 rt [GN158]

3200 PLN (incl. TAX)  •  2 produse disponibile

Dimensiuni interne: 263 x 129 x 40 cm
Greutatea remorcii: 180 kg
Capacitate: 570 kg
Mărimea roții: 165/70 R13
Capacitatea de încărcare a anvelopelor: 437 kg
Numărul de axe: 1x750 kg
Arc / amortizor: Nu

Remorca auto Neptun Rustik N7-236 rtr resor [GN190]

3300 PLN (incl. TAX)  •  1 produs disponibil

Dimensiuni interne: 236 x 129 x 40 cm
Greutatea remorcii: 175 kg
Capacitate: 575 kg
Mărimea roții: 165/70 R13
Capacitatea de încărcare a anvelopelor: 437 kg
Numărul de axe: 1x750 kg
Arc / amortizor: Nu

Remorca auto Neptun Pro N7-236 prr resor [GN180]

3450 PLN (incl. TAX)  •  Vândut

Dimensiuni interne: 236 x 129 x 45 cm
Greutatea remorcii: 180 kg
Capacitate: 570 kg
Mărimea roții: 165/70 R13
Capacitatea de încărcare a anvelopelor: 437 kg
Numărul de axe: 1x750 kg
Arc / amortizor: Nu

Remorca auto Neptun Pro N7-263 prr resor [GN182]

3500 PLN (incl. TAX)  •  Vândut

Dimensiuni interne: 263 x 129 x 45 cm
Greutatea remorcii: 200 kg
Capacitate: 550 kg
Mărimea roții: 165/70 R13
Capacitatea de încărcare a anvelopelor: 437 kg
Numărul de axe: 1x750 kg
Arc / amortizor: Nu

Remorca auto Neptun Rustik N7-263 rtr resor [GN192]

3400 PLN (incl. TAX)  •  Vândut

Dimensiuni interne: 263 x 129 x 40 cm
Greutatea remorcii: 190 kg
Capacitate: 560 kg
Mărimea roții: 165/70 R13
Capacitatea de încărcare a anvelopelor: 437 kg
Numărul de axe: 1x750 kg
Arc / amortizor: Nu

Remorca auto Neptun Rustik N7-263 2 rt [GN149]

3900 PLN (incl. TAX)  •  Vândut

Dimensiuni interne: 263 x 129 x 40 cm
Greutatea remorcii: 240 kg
Capacitate: 510 kg
Mărimea roții: 155/70 R13
Capacitatea de încărcare a anvelopelor: 387 kg
Numărul de axe: 2x750 kg
Arc / amortizor: Nu

Magazin de remorci


Remorci auto - remorci cu o singură punte și biaxiale Magazin Kolumna24


Pentru a oferi cunoștințe valoroase despre remorcile auto, am decis să pregătesc o publicație colectivă care să descrie construcția, anumite aspecte ale utilizării și întreținerii diferitelor vehicule destinate transportului de mărfuri și călătoriei în scopuri turistice. Până în prezent, serviciul de știri Kolumna24 a publicat o duzină de articole sub formă de ghiduri pentru remorci, în care accentul a fost pus doar pe un anumit domeniu de cunoștințe și nu îl epuizează complet în acest domeniu. Cu toate acestea, a sosit timpul să pregătim o publicație colectivă în care toate caracteristicile importante ale remorcilor auto și ale rulotelor populare recent vor fi explicate în detaliu.

Remorcile auto sunt una dintre cele mai economice modalități de a transporta mărfuri voluminoase care nu pot fi transportate într-un autoturism. Lucrați în grădina din jurul casei, trebuie să scoateți gunoi sau să transportați un obiect lung sau lat sau poate aveți nevoie de un vehicul universal și ieftin pentru transport în compania dvs. ?! Pentru asta sunt utilizate remorcile auto.

Conform definiției legale - o remorcă este un vehicul fără motor montat, care este adaptat pentru a fi conectat la un alt vehicul, în care vehiculul este înțeles ca un mijloc de transport destinat circulației pe șosea. În limbajul obișnuit, sintagma remorci auto este adesea folosită pentru a sublinia legătura lor puternică cu autoturismele / camionete. Această expresie este adesea aplicată remorcilor ușoare pentru a le distinge de remorci pentru camioane sau agricole.

Conform reglementărilor clar definite, lungimea remorcii nu trebuie să depășească 12 metri. Legea poloneză distinge și semiremorcile, adică vehiculele, dintre care unele se sprijină pe un autovehicul și încarcă acest vehicul. O combinație de vehicule constând dintr-un autovehicul (și un autobuz) și o remorcă poate avea o lungime maximă de 18,75 metri.

Magazin de remorci auto - remorci auto Łódź Kolumna24


Înainte de a continua să discutăm subiecte individuale legate de remorcile auto, aș dori să recomand magazinului meu auto Kolumna24 fiecărui cititor. Punctul de vânzare cu amănuntul este situat în Przygoń (comuna Dobroń) pe strada Łąkowa 3 din voievodatul Łódź. Remorcile Neptun sunt disponibile în prezent la vânzare, iar în curând va apărea un alt producător. Dacă sunteți în căutarea modelului selectat, consultați descrierile remorcilor individuale disponibile pe piață.

Tipuri de remorci auto în funcție de scopul, greutatea și structura


Începând aventura noastră de a afla despre remorcile auto, majoritatea informațiilor publicate în această carte electronică publică se vor baza pe legislația poloneză și pe propria noastră experiență. Folosind spațiul de informații disponibil al portalului Kolumna24, voi încerca să prezint cele mai importante probleme pentru persoanele care doar intenționează să cumpere o remorcă auto nouă. Persoanele care sunt în prezent utilizatori de remorci vor beneficia, de asemenea, de aceasta. În acest din urmă caz, informațiile relevante vor fi, probabil, legate de întreținerea și repararea defectelor la remorcile auto, precum și la rulote.

Distingem multe tipuri de remorci auto în funcție de scopul, structura și greutatea lor, ceea ce va afecta în cele din urmă utilizarea lor la locul de muncă în fiecare zi. Toate aceste divizii sunt concepute pentru a ajuta părțile interesate să aleagă tipul potrivit de remorcă de cumpărat, care în cele din urmă le va îndeplini așteptările.

Spre deosebire de autovehicule, construcția de remorci auto nu este atât de complicată și se reduce la câteva elemente structurale de bază. Primul este cadrul remorcii auto pe care este montată cutia de încărcare (corpul remorcii). Al doilea element este șasiul, care constă din axa remorcii cu roți, iar al treilea element este o bară de tracțiune cu un cârlig cu bile pentru cârligul de remorcare. În plus, ar trebui adăugată o instalație electrică cu iluminat, care trebuie să îndeplinească toate standardele din condițiile tehnice pentru a permite vehiculelor să circule pe drumurile publice.

Remorci auto noi și noi cu garanția producătorului


Prima divizie de remorci auto le împarte în vehicule noi și remorci second-hand. Aici, în principiu, discuții suplimentare nu sunt necesare, deoarece cititorul este capabil să stabilească dacă cumpără o remorcă nouă sau un produs secundar. Cu toate acestea, merită să acordați atenție problemei practice a prețului unei remorci uzate în raport cu un vehicul nou. Când se analizează piața vehiculelor fără motor second-hand din Polonia, cel mai vizibil lucru este prețul relativ ridicat al remorcilor uzate, în multe cazuri aproape la egalitate cu prețurile unei noi rulote (fără divizare în marcă și model). Vorbind personal cu persoanele care se aflau în etapa de cumpărare a remorcii, aceștia au afirmat același punct. Poate că acest lucru se datorează faptului că vânzătorii vor să recupereze banii investiți anterior ...? Atunci când cumpărați remorci second hand, trebuie totuși să țineți cont de posibilele costuri de reparare a defecțiunilor care pot apărea la scurt timp după achiziție. Cu toate acestea, la achiziționarea unei remorci auto noi, în plus față de obiectul material, primim, de asemenea, o garanție de câțiva ani a producătorului pentru bunurile achiziționate și calitatea de execuție combinată cu utilizarea fără eșecuri în anii următori.

Remorci auto ușoare și grele, indiferent de numărul de axe


Împărțirea remorcilor auto în remorci ușoare și grele este o problemă importantă cu care trebuie să se familiarizeze viitorul utilizator de vehicule pentru transportul mărfurilor voluminoase. Factorul care influențează această diviziune este greutatea brută a vehiculului, care este definită cel mai ușor ca suma capacității de încărcare a remorcii și a greutății vehiculului neîncărcat. Astfel, toate remorcile, indiferent de construcția lor, a căror greutate totală admisibilă este mai mică sau egală cu 750 kg, sunt denumite remorci ușoare. Pe de altă parte, remorcile cu o GVW peste această valoare sunt vehicule grele care sunt supuse unor cerințe mai mari.

În cele din urmă, majoritatea oamenilor care intenționează să cumpere o remorcă auto decid să aleagă vehicule ușoare datorită costurilor reduse de operare, conformității cu cerințele formale și prețului remorcii în sine. Datorită faptului că remorcile grele trebuie să aibă elemente structurale adecvate sub forma, de exemplu, a unui dispozitiv de frânare, prețul acestora este semnificativ mai mare decât cel al remorcilor ușoare. În plus, un alt avantaj vorbește pentru remorcile ușoare. Conform reglementărilor în vigoare în prezent în Polonia, remorcile cu o greutate maximă de până la 750 kg sunt scutite de teste tehnice periodice la stațiile de diagnosticare. Desigur, acest lucru nu scutește utilizatorul de efectuarea inspecției el însuși!

Remorci de marfă auto cu plăci laterale pentru autoturisme


Acestea sunt cele mai populare remorci achiziționate în țara noastră, care includ vehicule standard cu plăci, fără împărțirea în numărul de osii și greutatea totală admisibilă. Remorcile ușoare pentru autoturisme pot avea scopuri diferite, care pot afecta parțial structura lor unică. Această categorie include mai multe subtipuri, cum ar fi remorci furgonete, remorci pentru transportul motocicletelor, remorci pentru transportul de bărci și motoare cu jet sau remorci speciale cu un design complet unic.

Remorci auto, platforme cu podea joasă - remorci pentru transportul vehiculelor


De regulă, ne referim la remorci auto care au fost proiectate pentru a transporta alte vehicule sau echipamente de dimensiuni mari ca remorci auto. În această categorie de remorci auto, am inclus și platforme cu podea joasă, care, totuși, pot fi clasificate și ca remorci de marfă și tratate ca remorci cu cutie. Cu toate acestea, în scopul acestei publicații și evidențiind acest soi, am decis să le pun împreună cu remorci auto.

Construcția de remorci auto cu o singură punte și cu două punți


Având o cunoaștere generală a tipurilor de remorci auto, aici ne vom concentra asupra construcției acestora. Vom limita acest capitol în întregime la caravane, lăsând loc pentru o descriere mai largă a caravanelor mai târziu în publicație. Indiferent dacă ne asumăm provocarea unei remorci ușoare pentru mașini sau a unei semiremorci grele, structura lor de bază este următoarea. Se modifică doar cerințele detaliate pentru dimensiunile elementelor individuale și locația iluminării și a elementelor reflectorizante.

Cadru și structură de susținere a remorcii auto


Elementul de bază al construcției unei remorci și semiremorci auto este cadrul său, care leagă toate elementele structurale ale vehiculului. Axa și bara de tracțiune sunt atașate la aceasta, iar cutia de încărcare este montată pe ea, iar în cazul platformelor, direct podeaua (uneori înconjurată de laturi mici) sau corpul din rulotă. Având în vedere cazul remorcilor ușoare, cel mai obișnuit cadru este sudat din profile închise sau dintr-un profil în formă de U pe un plan dreptunghiular. În fiecare remorcă auto există bare transversale, fie pe profile închise, fie în formă de U, iar numărul lor depinde de lungimea cutiei de încărcare - cu cât cutia este mai lungă, cu atât sunt mai multe bare transversale. Unele modele folosesc, de asemenea, o grindă longitudinală în centrul vehiculului, începând fie de pe bara de tracțiune, fie din partea din față a cutiei și până la grinda din spate.

Comparativ cu alte elemente care alcătuiesc construcția unei remorci auto, în mod implicit cadrul este cel mai durabil element. Rareori se întâmplă ca acesta să aibă defecte, cu condiția să respectăm valorile de încărcare specificate și vehiculul în sine nu intră într-un accident. Structurile de astăzi ale remorcilor auto sunt realizate în fabrici profesionale care îndeplinesc certificate de calitate specifice, așa că personal nu am auzit de niciun caz de fisuri în suduri sau alte elemente de legătură. De fapt, îndoirea cadrului din remorca auto ca urmare a unui accident sau a unui alt eveniment nefericit duce automat la casarea remorcii auto. O deviere a cadrului poate avea un efect negativ asupra trenului de rulare, ceea ce va determina ca vehiculul să nu fie ghidat corespunzător în raport cu puntea. Se permite repararea numai scufundărilor care nu afectează nicio parte a trenului de rulare.

Pe piață există mulți producători de remorci auto, a căror structură de bază nu diferă între ele. Pot apărea diferențe vizuale atunci când bara de tractare este atașată la cadru. O parte a structurii are o bară de tracțiune sudată sau șurubată permanent de cadru. La unele modele cu cutie de înclinare, tija de tracțiune este atașată cadrului de dedesubt în suporturi speciale de pe știfturi. Apoi, în partea din față a cutiei, există un mâner suplimentar care trage cutia la bara de tracțiune. Roata de susținere (roata de manevră) este de obicei atașată la bara de tracțiune cu o clemă specială și uneori este montat și un suport special de roată de rezervă.

În partea din spate a cadrului, în remorcile ușoare standard sau în turnurile auto, unde podeaua este fixată la o înălțime de aproximativ 50 cm și mai mare, există o grindă spate. Este montat pe partea inferioară a cadrului, care este destinat în primul rând să protejeze împotriva alungării unui alt vehicul sub remorcă. În plus, producătorii de remorci folosesc acest element pentru a monta acolo lumini și o plăcuță de înmatriculare. În cazul remorcilor cu platformă cu podea joasă, nu este montată o grindă spate, în timp ce luminile și placa sunt montate pe părțile laterale ale vehiculului, lăsând spațiu gol pe toată lățimea podelei.

În remorcile ușoare pentru vehicule, de asemenea, în partea din spate a cadrului pe laturile sale exterioare, suporturile verticale pot fi montate cu o clemă specială. Datorită lor, după scoaterea remorcii din cârligul de remorcare cu roata de manevră din față, putem stabiliza remorca pe orizontală. În plus, suporturile suplimentare pot fi utilizate nu numai pentru nivelare, ci și pentru ridicarea remorcii de la sol, astfel încât întreaga greutate a vehiculului să nu fie transferată anvelopelor. Suporturile instalate permanent în rulote joacă același rol. Acolo, însă, structura suporturilor este diferită, datorită greutății mult mai mari a vehiculelor de turism. Acestea joacă un rol similar, stabilizând și ameliorând șasiul vehiculului. Suporturile inferioare din rulote sunt construite pe principiul unui șurub melcat care, rotind dreapta-stânga, coborâ sau ridică piciorul de susținere.

Suspensie și tren de rulare (roți și butucuri cu rulmenți), frână depășită în remorcile auto


Funcționarea eficientă a suspensiei și a trenului de rulare într-o remorcă auto îmbunătățește confortul de deplasare, siguranța în timpul conducerii și reduce uzura elementelor structurale individuale. Suspensia într-o remorcă auto, ca și în cazul autovehiculelor, este concepută pentru a reduce șocurile la transportul mărfurilor pe suprafețe neuniforme. În funcție de tipul de remorcă și model, sunt utilizate diferite tipuri de suspensii, care sunt conectate la cadrul caravanei. Remorcile auto folosesc o suspensie cu o axă de direcție nefrânată, o axă nefrânată pe un arc / amortizor, o axă frânată și o frână de depășire.

Tipul de suspensie dintr-o rulotă și rulotă depinde de greutatea sa totală, care este definită în detaliu de reglementările de trafic rutier și de condițiile tehnice pentru vehicule. În primul rând, să răspundem la întrebarea de bază, în care cazuri ar trebui folosite frâna și puntea frânată din remorci! Conform reglementărilor, la remorcile grele a căror greutate totală admisibilă depășește 750 kg, este obligatorie instalarea unei frâne și a unei axe frânate. Reglementările autorizează instalarea unei frâne de inerție sau depășire în remorci cu o greutate maximă de 3,5 tone. Trebuie îndeplinită încă o condiție, și anume GVW-ul autovehiculului trebuie să fie mai mare cu 1,33 în raport cu GVW-ul remorcii.

În suspensia cu arc și amortizor, unde puntea nu este fixată permanent la cadru, se utilizează elemente de arc din cauciuc (bare de protecție). este un element suplimentar utilizat în acest tip de suspensie și este cel mai adesea utilizat în remorcile ușoare pentru mașini. Barele de protecție sunt montate pe partea superioară a osiei. Acestea susțin funcționarea arcurilor și a amortizoarelor și protejează cadrul atunci când cutia de încărcare este complet încărcată în jos în timp ce conduceți, astfel încât elementele osiei să nu lovească podeaua remorcii.

Bară de tracțiune cu o prindere cu bile și o roată de susținere


Primul element care trebuie înlocuit aici este sistemul de frânare, deoarece dacă este prezent în remorca auto, este întotdeauna conectat la puntea remorcii. Frâna este obligatorie la toate modelele de remorci auto cu un GVW mai mare de 750 de kilograme. Puteți găsi, de asemenea, modele de vehicule ușoare cu un dispozitiv de depășire instalat, dar acestea sunt în minoritate din cauza costului ridicat de achiziție. Frâna de depășire a remorcii mașinii este instalată din motive de siguranță și sarcina sa este de a elibera mașina de remorcare în timpul frânării. Bara de tractare din remorca auto este elementul care leagă remorca de vehiculul tractant. Mulți producători folosesc soluții diferite, dar în majoritatea modelelor este în formă de săgeată și se termină cu un cârlig cu bile.

În cazul remorcilor ușoare, cuplajul cu bile WW 8 este montat pe bara de tracțiune cu un diametru al bilei de 50 mm. Cârligul cu bile WW8 este destinat utilizării în remorci auto cu ax central cu o sarcină totală admisă pe osie de 800 kg și o sarcină verticală de 75 kg. Cârligul cu bile este disponibil în diferite modele de bare de tracțiune cu cuplaje rotunde, pătrate sau în formă de V. Toți rulmenții mobili și știfturile trebuie întotdeauna unse ușor cu grăsime pentru a asigura o funcționare corectă a cuplajului cu bile. Este un element care nu poate fi demontat în caz de eșec. Pentru siguranță în timpul conducerii, în caz de deteriorare a cârligului mingii, acesta trebuie înlocuit cu siguranță cu unul nou.

Roata de sprijin, sau numită și roata de manevră, este montată pe bara de tracțiune a remorcii și sarcina sa este de a facilita manevrarea vehiculului după desfacerea acestuia din cârligul de remorcare. De asemenea, pot fi utilizate pentru stabilizarea remorcii și pentru nivelarea remorcii în timpul opririlor mai lungi. Construcția fiecărei roți de susținere este similară una cu cealaltă. Trebuie reamintit faptul că există mai multe tipuri de elemente disponibile pentru acest element de remorcă. În remorcile ușoare, unde se folosește greutatea maximă permisă, se utilizează roți cu rezistență la presiune mai mică. Pe remorcile sau rulotele grele, roțile de susținere sunt mai rezistente. Roata de sprijin pentru remorcile auto constă dintr-o manivelă, un știft filetat, un tub interior și exterior și o roată de drum. Este un element care poate fi regenerat dacă o componentă este deteriorată.

Electricitate și iluminat în remorci auto


Electricitatea remorcii autovehiculului constă din cabluri cu o priză pentru priza electrică din vehiculul tractant, lămpi combinate și lămpi de semnalizare, precum și elemente reflectorizante. Amplasarea lămpilor combinate, a lămpilor de semnalizare și a reflectoarelor, precum și tipul de iluminat sunt descrise foarte precis în condițiile de admitere a vehiculului la trafic. Influența asupra amplasării corespunzătoare a - lămpilor din față albe (lămpi de semnalizare) și, eventual, a lămpilor spate roșii, lămpilor combinate obligatorii și a reflectoarelor menționate anterior pe părțile laterale ale rulotei depinde de înălțimea, lățimea și lungimea rulotei sau rulotei.

Tractarea unei remorci auto, cuplarea și verificarea luminilor


Remorcarea remorcilor sau rulotelor ușoare este o problemă foarte importantă în ceea ce privește siguranța rutieră și necesită practică în deplasarea într-un set de vehicule, așa că am decis să separ un capitol separat. Aici, voi încerca, folosind experiența mea și regulile generale ale drumului, să prezint cititorului la ce ar trebui să fie atent. Practic, tractarea unei remorci ușoare sau a unei rulote se va reduce la activități similare care preced premergerea propriu-zisă, precum și la o atenție atentă în etapa de deplasare doar pe drumurile publice. În plus, acest capitol va acoperi regulile drumului care se referă la drepturile pe care un șofer ar trebui să le aibă atunci când trage o remorcă auto.

Înainte de a începe să conduceți o remorcă auto, merită să dobândiți obiceiuri de bază, care este verificarea vehiculului și adică atașarea remorcii la vehiculul tractant, verificarea luminilor și verificarea vizuală a stării tehnice a remorcii. La fixarea remorcii, puneți mai întâi cablul de fixare pe bila cârligului sau pe cârligul disponibil la cârlig. Apoi puneți ochiul barei de tracțiune pe cârligul de remorcare și asigurați-vă că este fixat corect. Există marcaje pe cârlig, care indică în mod clar că remorca auto este fixată. Picătura trebuie blocată. În cele din urmă, ar trebui să verificați manual încercarea de deconectare a barei de tracțiune de cârligul de tractare, încercând să ridicați remorca prin apucarea barei de tractare. În ultimul pas, conectați ștecherul electric de la remorca auto la priza cu cârlig. Este foarte important să nu trageți cablul atunci când îl deconectați. De asemenea, trebuie să vă amintiți să ridicați roata de sprijin montată pe bara de remorcă a remorcii mașinii înainte de a conduce.

La pasul următor, ar trebui să verificați funcționarea luminilor din remorca auto pentru a vedea dacă totul este funcțional. Absența lămpilor de stop și a semnalizatoarelor ar putea duce la o coliziune sau la un accident. Există mai multe motive pentru defecțiunile de iluminare într-o remorcă. Este posibil ca mufa (7 pini sau 13 pini) să fi fost introdusă incorect în priză, nu conform setărilor standard. Luminile care nu funcționează pot fi cauzate de lipsa contactului pe știfturile și prizele. Verificați dacă există murdărie. Adesea cablul este deteriorat sau firele sunt deconectate din priză. De exemplu, cablul principal sau cablurile care duc la lampă sunt corodate sau rupte. Apoi, puteți verifica becurile pentru epuizare. Este, de asemenea, una dintre cauzele defectelor la iluminarea remorcilor auto.

Lipsa de iluminare a remorcii mașinii poate fi, de asemenea, cauzată de erori în autoturismul în sine. Cu prize neutilizate, acestea sunt adesea murdare sau prezintă defecte. Apoi ar trebui să curățați priza și să verificați dacă toate firele sunt bine conectate. În ultimă instanță, mergeți la un atelier de reparații auto. Este important ca conexiunile din priza de lângă mașină să fie conectate pe aceiași pini ca în fișa din remorcă. Diagrama conexiunii este predefinită. De multe ori, proprietarilor de vehicule li se schimbă știfturile și iluminarea nu funcționează corect.

În cele din urmă, înainte de a pleca pe drum cu o remorcă auto încărcată, ar trebui să verificați etanșeitatea șuruburilor care fixează roțile cu butucii. În ultimă instanță, strângeți-le cu o cheie adecvată. Merită, de asemenea, să verificați șuruburile la fiecare 500 de kilometri dacă nu sunt slăbite.

Este adevărat că, în cazul remorcilor mai mici, nu există o nevoie atât de mare de a instala o oglindă laterală suplimentară, merită să vă echipați cu un astfel de produs în rulote lungi sau bușteni lungi. Oglinda exterioară ar trebui să fie montată în dreapta și în stânga pentru a facilita schimbarea benzii sau la mersul înapoi cu remorca auto atașată. O oglindă laterală suplimentară ar trebui utilizată mai ales în situațiile în care remorca remorcată este mai largă decât remorca.

Ca standard, fiecare remorcă auto Neptun nu are o roată de rezervă (aceasta este o opțiune plătită în plus ). Cu toate acestea, se recomandă echiparea cu o roată și un cric în timpul călătoriilor lungi. Roata de rezervă poate fi transportată pe o remorcă pe suporturi speciale de fixare înșurubate pe bara de tracțiune sau pe panourile laterale.

Service de remorci auto - îngrijirea și întreținerea componentelor


La fel ca orice vehicul, o remorcă auto necesită, de asemenea, întreținerea componentelor individuale, mai ales atunci când o folosim adesea în lucrări în curs. La urma urmei, uzura naturală a componentelor individuale, care au o durată de viață specifică, este inevitabilă. Procedurile noastre de îngrijire și întreținere și, în special, inspecția vizuală actuală, ar trebui efectuate cu cât transportăm mai multe sarcini. Poate că nu acesta este locul pentru astfel de comentarii, dar un număr semnificativ de persoane care au o remorcă auto depășesc de mai multe ori capacitatea de încărcare și acest lucru are un impact semnificativ asupra întregii structuri a remorcii auto.

Fiecare remorcă auto trebuie întreținută în mod corespunzător și regulat pentru a-și menține eficiența timp de mulți ani. Este important ca fiecare remorcă să fie utilizată în conformitate cu scopul propus și în conformitate cu toate standardele. Fiecare remorcă auto trebuie curățată cu apă, mai ales după finalizarea transportului agenților agresivi. În plus, toate elementele remorcii pot fi acoperite cu un strat de ceară neutră - laturile și bara de tractare. În plus, bara de bilă trebuie curățată în mod regulat. Verificați dacă nu există joc care trebuie corectat. Dacă există joc între minge și bara de tractare, verificați cauza și înlocuiți imediat orice piese uzate. Nu folosiți suportul pentru a trage sau a direcționa o remorcă. Cârligul cu bile de pe tracțiunea remorcii trebuie întotdeauna uns.

De asemenea, merită să depozitați cu succes remorca auto într-un mediu confortabil pentru vehicul. Dacă remorca auto va fi imobilizată pentru o perioadă mai lungă de timp, se recomandă spălarea și protejarea cu un strat subțire dintr-un produs conservant din tablă. În plus, merită să plasați remorca sub acoperiș, astfel încât să nu ocupe o suprafață mare, puteți pune remorca vertical pe un teren dur, sprijinindu-vă pe suporturi speciale plasate (în unele versiuni) în spatele mașinii remorcă sau puneți-o pe cavaleri. Pentru depozitare este necesară o suprafață stabilă și uscată. Vă rugăm să evitați umezeala și stratul de zăpadă persistent. Orice echipament suplimentar (cum ar fi o prelată cu cadru) trebuie demontat. Remorca auto trebuie să fie parcată cu participarea unei alte persoane. Vă rugăm să acordați atenție marginilor ascuțite ale remorcii mașinii și să purtați mănuși de protecție atunci când lucrați cu ea.

Accesul la becurile din lămpile combinate din remorcile auto este posibil după deșurubarea șuruburilor care fixează elementele optice de corpul de iluminat și deconectarea cablului electric care alimentează remorca auto. În lămpile AJBA (remorci Neptun), indicatoarele de direcție și lampa de ceață au becuri de 12V / 21W, lămpi spate + stop, iluminare plăcuță de înmatriculare - 12V / 21W / 5W și lămpi față, iluminare placă dacă este o singură lampă de 12V / 5W.

Când conectați cablurile electrice la priza mașinii, păstrați ștecherele departe de murdărie. Evitați umezeala, astfel încât contactele să nu se corodeze. Asigurați-vă întotdeauna că cablul este fixat de șasiu cu cleme. Dacă ștecherul a fost deteriorat, o diagramă disponibilă în general poate fi utilizată pentru reparații. Toate materialele de iluminat din remorca auto au o durată de viață limitată. Ștecherul și cablul sunt, de asemenea, supuse uzurii naturale și trebuie înlocuite, dacă este necesar.

Pe site-ul magazinului auto Kolumna24 din Łask veți găsi câteva zeci de modele de remorci auto care sunt adaptate remorcării cu autoturisme. Scopul nostru este de a oferi tuturor clienților numai soluții dovedite. Oferta de remorci auto este actualizată în mod regulat pe site-ul web și în diverse site-uri de anunțuri și pe rețelele sociale.

Magazinul auto Kolumna24 vinde remorci auto Neptun, care sunt una dintre cele mai populare din Polonia. Acest lucru dovedește că acestea sunt vehicule dovedite și apreciate pentru transport, ceea ce este remarcat de mulți clienți.

Ultimele zile și săptămâni ne-au obligat să ne adaptăm la noua realitate. Poate că nu toată lumea va fi interesată să cumpere o remorcă nouă în viitorul apropiat. Cu toate acestea, pe această pagină veți găsi descrieri ale modelelor selectate de vehicule de transport pe care le puteți trage cu o mașină de călători. Voi încerca să adaug cât mai multe descrieri posibil fiecărei fotografii, astfel încât toată lumea să poată vedea caracteristicile unei remorci auto.

Additional accessories for car trailers - tarpaulins and under-plan frames, support (maneuvering) wheels or extension sides


Each car trailer has its almost fixed structure, which, however, can be enriched with additional accessories for trailers according to individual needs. Each manufacturer has provided a list of optional accessories for individual models to improve work with the vehicle. Some of the accessories are so universal that they can be easily transferred to trailers from different manufacturers, and some of the accessories have been individually designed for a given model. You have to remember about it, especially when planning to purchase a tarpaulin with a frame. Most manufacturers build trailers of different sizes that do not overlap.

Prelate pentru remorci și cadre pentru prelate și bufeturi


Utilizatorul remorcii poate cumpăra oricând o prelată standard, pliată direct peste marginile laturilor care înconjoară cutia. De asemenea, puteți utiliza un raft plat transversal suplimentar, subliniind ușor prelata în sus în mijloc. Datorită acestui fapt, apa nu se va colecta în timpul ploilor. Sarcina principală a prelatelor plate este protejarea plăcii de podea împotriva efectelor adverse ale condițiilor meteorologice. Pentru persoanele care necesită spațiu sub interiorul cutiei, pot folosi prelate cu un cadru sub prelată de o anumită înălțime. De obicei, în remorcile auto ușoare, se folosesc prelate cu înălțimea de 80 cm până la 120 cm. Puteți găsi și altele mai mari, dar trebuie să țineți cont de multă rezistență atunci când conduceți cu o remorcă tractată. Structura cadrului și montarea cadrului pe laturi sunt diferite și depind de soluțiile utilizate de un anumit producător. Unii oameni introduc posibilitatea înșurubării cadrului în lateral cu șuruburi, iar apoi prelata joacă rolul unui capac. Alți producători oferă rame care sunt așezate doar pe laturi în găuri pregătite anterior, iar rama este ținută cu partea laterală prin intermediul unei prelate instalate corespunzător. Desigur, înălțimile prelatelor cu rame sub prelată sunt diferite și depind de varietatea ofertei producătorului.

În plus față de rame standard sub prelată, producătorii selectați oferă și lateral rame, cunoscute și sub numele de balustrade. Unele modele le au deja montate standard pe remorcă și le puteți cumpăra pentru modelele selectate. Raftul de la bord (balustradă) va funcționa atunci când numărul de patru suporturi din cutie pentru fixarea (transportul) curelelor este insuficient. Folosind șinele, puteți fixa centura de transport oriunde în jurul perimetrului cutiei.

Extensii laterale și de plasă și alte elemente


În plus față de prelate și rafturi sub prelată, pot fi montate și alte accesorii pe remorcă, cum ar fi un suport pentru roți de rezervă, o extensie din plasă sau o extensie laterală completă, un cadru lateral, roți de sprijin sau suporturi în spate sau altele accesorii atribuite unui anumit model de remorcă auto.

Extensiile laterale complete sau laterale din plasă sunt, de asemenea, puse lateral pe cele montate deja din fabrică pe o remorcă auto. Aceste accesorii sunt instalate atunci când este necesar un volum de încărcare mai mare pentru transportul materialelor libere sau dure, în cazul în care folosirea numai a prelatei ar putea expune deteriorarea.

Caravane - amenajare interioară și utilizare


Caravanele sunt un tip specific de rulote care au fost concepute pentru călătorii active și pentru călătorii turistice. Construcția și echipamentul lor determină în prealabil utilizarea intenționată a acestora ca vehicule care trebuie să garanteze confortul petrecerii timpului liber în timp ce campingul la campinguri și campinguri. Prin urmare, atunci când încercați să cumpărați un vehicul turistic, pe lângă starea sa tehnică, va fi, de asemenea, important să acordați atenție aspectului interior al rulotei. În rulotele de astăzi, disponibile pentru vânzare pe piața poloneză, putem alege dintre sute de soiuri. Prin urmare, problema nu va fi disponibilitatea lor, ci excesul și selecția unui interior care va funcționa bine atunci când călătoriți cu familia. Alegerea aspectului interior este o chestiune individuală care nu poate fi impusă. Cumpărătorul trebuie să decidă ce versiune îi va fi potrivită, dar această decizie poate fi luată cu conștiința curată numai cu o anumită experiență și familiaritate cu interiorul rulotei.

Călătoria cu rulota este o formă de activitate motorizată pentru entuziaști și implică explorarea locurilor interesante. Spre deosebire de excursiile organizate de la agențiile de turism, călătoriile cu rulota implică petrecerea mai spontană a vacanțelor cu familia sau prietenii.

Autorul acestei publicații este editorul serviciului de informații Kolumna24 și proprietarul unui magazin cu remorci auto noi. Textul este proprietatea autorului și este interzisă reimprimarea părților sale sau a tuturor acestora în alte surse. Toate materialele publicate pe site-ul web Kolumna24 sunt protejate de Legea privind drepturile de autor și drepturile conexe și pot fi utilizate în excepții prevăzute de lege, în special pentru utilizarea personală permisă. Ultima actualizare a cărții electronice - Remorci auto - Cartea uniaxială și biaxială Kolumna24 - a avut loc în octombrie 2020.

Grupul de informații Kolumna24 - servicii de informare despre remorci auto și motorizare


În același timp, dezvoltăm mai multe servicii de informare legate de industria auto, în special despre remorci și rulote auto. Cel mai mare site al nostru, Kolumna24, este un site web de uz general, cu știri și oferte din magazinul nostru de remorci. În plus, printre site-urile web veți găsi site-uri clasificate, unde toată lumea își va putea publica ofertele legate de transport, autovehicule și remorci auto.

Kolumna24.plPrzyczepyOgloszenia.plPrzyczepyMarter.plPrzyczepyOgloszenia.comPrzyczepyOgloszenia.onlineSport//Kolumna24.plOgłoszenia//Kolumna24.plOgłoszenia Przyczepy Facebook

English Polski Deutsch Svenska Norsk Nederlands Český

SlovenskýcрпскиHrvatskiSlovenskiбългарскимакедонски Español

PortuguesaFrançaiseItalianaRomânăLietuviųLatviešuGjuha shqipe

ἙλληνικὴSuomiEestiMagyarTürkçe‏עִבְרִית‎عربىDansk

Politica de Confidențialitate a lua legatura

YouTube Facebook Twitter

© 2021 Grup Kolumna24.pl. Toate drepturile rezervate.

Magazin Kolumna24.pl
+48 696 426 746  •  redakcja@kolumna24.pl
95-082 Przygoń, Łąkowa 3, gmina Dobroń, Łódzkie
Polonia
PrzyczepyOgloszenia